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近年来,我国高速公路的建设规模在逐步扩大,建设质量也在逐步提升,而以往公路建设中主要采用的是细粒土,直到近年来大粒径碎石才逐步开始应用,但这类碎石的特点在于含水量的均匀度与施工要求不符,导致公路的压实处理难度较高。为了解决这一问题,必须在施工的各个阶段选择合适的施工技术,并且需要采用灌水法等检测方式对路基质量进行测定。