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本文论述了储能点焊工艺特点、应用范围，并对航空发动机中常用金属材料采用的储能点焊出现的焊点质量问题进行了分析，提出改进的工艺方案，重点讲述了采用储能点焊工艺取代大功率交、直流电阻焊工艺，成功地将三层薄壁零件搭接一次点焊成功，解决了长期存在的用交、直流电阻焊机点焊这种结构零件时焊点质量不稳定的难题。