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随着轮胎生产成本的不断上涨,最大限度地提高载重轮胎的耐久性能比以往更具重要意义.提高耐久性能需要轮胎有良好的初始里程、最少的胎冠脱空以及优良的翻新价值.相关的两个学科是工程、设计和配合,本工作涉及的是后者.在配方设计中主要考察胶料的生热、耐热性能、耐候性能、抗崩花/掉块性能和胶-镀黄铜钢丝的粘合性能.本研究中胎冠、胎面底层(胎冠基部)、胎侧以及帘布胶胶料中采用半有效硫化体系和有效的抗降解剂.钢丝胶胶料需增加粘合剂和粘合增进剂以获得最佳粘合效果及良好的屈挠寿命.在胎面底层胶中减小炭黑用量,增大硫化剂用量可使效果最佳.