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[摘要]：游标卡尺一种主要用在测量制件的尺寸和内尺 （如长度 、宽度 、内径 和外径 ）孔距 、深度和高度的量具。在现实情况中，很多类型的游标卡尺都由于制作过程中不遵循结构上的阿贝原则，在操作过程中存在着原理误差。 本文就这些出现误差的原因进行分析，并提出了一些简单的修理方法。
[关键词]：游标卡尺 原理误差 测深部分 修理
1. 前言
游标卡尺是一种比较精密的量具，它主要用于测量制件的尺寸、内外径、深度等。它与其它类型的量具比较，有突出的优势。结构简单，使用方便，测量范围大这些都是它的显著特点，就是因为这样，它在工业机械加工领域有很广阔的市场。游标卡尺频繁的使用率使得游标卡尺很容易发生磨损和损坏，从而影响测量数据的精准度【1】。为了保证游标卡尺的测量效果，掌握一些快速简单的故障修复方法是非常有必要的。
2. 游标卡尺外观的修理
一般情况来说，游标卡尺会因为保管不善而出现受潮、碰伤、毛刺等问题，卡尺上出现锈蚀以后，需要及时清理。修理时，首先需要把零件全部拆开，在器皿里倒些汽油，把游标卡尺放在汽油中浸泡，接着清洗毛刺，遇到碰伤等情况的时候，记住要用油石或者细锉修磨，最后用细砂布除锈和打光，这些小措施都是为了达到更深层次地除锈的效果，在这里给个妙招，我们可以把砂布浸入煤油后再使用，选砂布的原因是砂布不容易潮湿，经过打磨后的表面不容易生锈【2】。最重要的一点要注意，打磨主尺和游标划线面时，纹路要保持和刻线方向一致，避免断线和倒棱造成读数时误差出现。
3. 游标卡尺主尺的修理
主尺因为弯曲、厚度不均匀等这些问题容易在使用过程中使得主尺上因频繁滑动出现磨损的情况，直接造成主尺基面的平行度或者主尺基面与另一面（主尺上窄平面）的平行度出现问题，这些也直接影响卡尺的示值误差和游框在主尺上移动的平稳性。主尺这一块的问题主要要从两个方面进行修理：一是主尺基面平直度的修理，首先把主尺夹在虎钳上，用粗油石把沟槽两凸台打平整，同時打磨后半部分，用细砂纸检查整个基面的平直情况，待基面平直后 用铁固定住。二是由于主尺弯曲了，从而使游框滑动起来不灵活【3】。主尺弯曲一般只有这两种情况：一是刻线面上下弯曲，出现读数问题，解决方法就是把主尺凹面放在平板上用硬木锤调直，遇到材质较硬的时候，可以放在老虎钳上，再想办法弄直；另一种是主尺基面方向弯曲，这种一般都是强力碰撞造成的，处理办法也是采用虎钳较准。
4.游标卡尺零值误差的修理
游标卡尺的平面性修理好之后，再应该解决零位调整的问题，首先我们需要让卡尺的两个测量面合并，同时还要观察零位，遇到需要调整解决的情况，首先要做的是松开游标刻度片，接着用小锤敲击游标卡尺再调整对零，像测量面磨损很严重或者曾经多次修磨后的这些情况，是根本不可能做到零位对准的，对于这种情况，需要在游标框上调整基孔位置。
5. 游标卡尺示值误差的修理
游标卡尺示值存在着严重的误差，根本达不到合格的标准，可能是如下的原因造成的，第一，量爪的测量面与主尺的基面不垂直，突出表现是两个方向上的不一致；第二，主尺测量面与游框基面在纵向上不垂直，这样容易使游标刻线与主尺刻线的相对位置发生倾斜，极度影响示值；第三，游框基面的平面度出现了问题；第四，使用多了以后因为磨损问题造成测量面的平面度和平行度都出现了问题；第五，弹簧片或者微动片也出现了毛病 ；第六，主尺与游框有很大的间隙，使卡尺出现示值误差，像这种时候，我们要根据出现的误差原因针对性地进行处理，示值误差是一个能综合反映卡尺误差的指标，当其他各部分修理合格以后，示值误差一般也是能符合要求的。
6. 游标卡尺测深部分产生误差的原因
游标卡尺测深部分产生误差的原因可能是这些，第一，主尺测深的那个基面不平整；第二，主尺测深的基面与主尺的基面不垂直；第三，主尺测深基面与测深尺端面不在同一个平面内；第四，测深尺出现了弯曲的情况；第五，主尺的背面与测深尺配合起来用的长槽出现了磨损的情况。这些情况修理时，一般要先矫正测深杆的弯曲状况，要做到尽量是个直的平面，然后再修测深杆与主尺的问题。修磨的时候，要注意与主尺基面的垂直情况。
图1
图l是在用铁研磨两把卡尺，铁A 、B这两面一定要和C面垂直。研磨的时候，要用手将主尺紧贴在靠铁 A 、B 两面上 ，主尺测深基面与其它的两面一起研磨，这种方法有一个不好的情况，稍微不注意就容易磨偏。为了省些力气和保障研磨的质量 ，可采用图 2 所示夹量具（卡尺）。
图2
研磨的时候，卡尺3 的主尺基面与夹具4的B面一定要靠在一起，用两块压板2和四个螺钉 1、6 固紧 ，主尺测深基面与夹具C面同时在平板5上研磨，夹具C面与B面应垂直，有条件的单位，主尺测深基面和测深尺端面可在工具磨床上研磨。
检修游标卡尺的时候，一定要保证量具得到了很好的修复，量具的精准度提高了，卡尺的使用寿命也就更长了。
7.结语
照上面的分析来看，游标卡尺还是很容易出现故障等复杂情况的，这么多的情况，我们确实需要好好把握好修理方法，提高游标卡尺的使用率，在现在的应用领域，游标卡尺都使用得比较频繁，我们一定要做好这个环节，要把修理方法把握好，这样才能保证卡尺的正常使用，测量数据靠这些准确科学的仪器才能得到，这样才能更好地服务于企业生产，为企业生产出来的产品把好质量关。总的来说，游标卡尺的这些修复方法必须好好利用，尽可能地解决现实状况，实在不行的话，再求助技术支持。当今的这个科学的社会，什么都是要靠机械来省力的，尤其是工业生产来说，这是避免不了的，如果因为这些简单的问题，就花费一些不必要的资金，那企业生产的产品很快就上来了，就没有价格优势了，市场占有率绝对会大大降低的，因此，游标卡尺的深测部分出现的误差也是很需要这些修理办法来修正的。
参考文献：
[1] 张秋莲，游标卡尺的检定、调试及修理方法[J].中国计量，2011（09）.
[3] 戚丽红.浅谈游标卡尺的修理[J].计量与测试技术， 2011（11）.
[4] 黎华妲.高度游标卡尺几种常见故障的修理方法[J].中国计量 ，2010（07）.
[5] 李晓慧.游标卡尺常见故障及修理方法[J].计量与测试技术，2012 （08）.
[关键词]：游标卡尺 原理误差 测深部分 修理
1. 前言
游标卡尺是一种比较精密的量具，它主要用于测量制件的尺寸、内外径、深度等。它与其它类型的量具比较，有突出的优势。结构简单，使用方便，测量范围大这些都是它的显著特点，就是因为这样，它在工业机械加工领域有很广阔的市场。游标卡尺频繁的使用率使得游标卡尺很容易发生磨损和损坏，从而影响测量数据的精准度【1】。为了保证游标卡尺的测量效果，掌握一些快速简单的故障修复方法是非常有必要的。
2. 游标卡尺外观的修理
一般情况来说，游标卡尺会因为保管不善而出现受潮、碰伤、毛刺等问题，卡尺上出现锈蚀以后，需要及时清理。修理时，首先需要把零件全部拆开，在器皿里倒些汽油，把游标卡尺放在汽油中浸泡，接着清洗毛刺，遇到碰伤等情况的时候，记住要用油石或者细锉修磨，最后用细砂布除锈和打光，这些小措施都是为了达到更深层次地除锈的效果，在这里给个妙招，我们可以把砂布浸入煤油后再使用，选砂布的原因是砂布不容易潮湿，经过打磨后的表面不容易生锈【2】。最重要的一点要注意，打磨主尺和游标划线面时，纹路要保持和刻线方向一致，避免断线和倒棱造成读数时误差出现。
3. 游标卡尺主尺的修理
主尺因为弯曲、厚度不均匀等这些问题容易在使用过程中使得主尺上因频繁滑动出现磨损的情况，直接造成主尺基面的平行度或者主尺基面与另一面（主尺上窄平面）的平行度出现问题，这些也直接影响卡尺的示值误差和游框在主尺上移动的平稳性。主尺这一块的问题主要要从两个方面进行修理：一是主尺基面平直度的修理，首先把主尺夹在虎钳上，用粗油石把沟槽两凸台打平整，同時打磨后半部分，用细砂纸检查整个基面的平直情况，待基面平直后 用铁固定住。二是由于主尺弯曲了，从而使游框滑动起来不灵活【3】。主尺弯曲一般只有这两种情况：一是刻线面上下弯曲，出现读数问题，解决方法就是把主尺凹面放在平板上用硬木锤调直，遇到材质较硬的时候，可以放在老虎钳上，再想办法弄直；另一种是主尺基面方向弯曲，这种一般都是强力碰撞造成的，处理办法也是采用虎钳较准。
4.游标卡尺零值误差的修理
游标卡尺的平面性修理好之后，再应该解决零位调整的问题，首先我们需要让卡尺的两个测量面合并，同时还要观察零位，遇到需要调整解决的情况，首先要做的是松开游标刻度片，接着用小锤敲击游标卡尺再调整对零，像测量面磨损很严重或者曾经多次修磨后的这些情况，是根本不可能做到零位对准的，对于这种情况，需要在游标框上调整基孔位置。
5. 游标卡尺示值误差的修理
游标卡尺示值存在着严重的误差，根本达不到合格的标准，可能是如下的原因造成的，第一，量爪的测量面与主尺的基面不垂直，突出表现是两个方向上的不一致；第二，主尺测量面与游框基面在纵向上不垂直，这样容易使游标刻线与主尺刻线的相对位置发生倾斜，极度影响示值；第三，游框基面的平面度出现了问题；第四，使用多了以后因为磨损问题造成测量面的平面度和平行度都出现了问题；第五，弹簧片或者微动片也出现了毛病 ；第六，主尺与游框有很大的间隙，使卡尺出现示值误差，像这种时候，我们要根据出现的误差原因针对性地进行处理，示值误差是一个能综合反映卡尺误差的指标，当其他各部分修理合格以后，示值误差一般也是能符合要求的。
6. 游标卡尺测深部分产生误差的原因
游标卡尺测深部分产生误差的原因可能是这些，第一，主尺测深的那个基面不平整；第二，主尺测深的基面与主尺的基面不垂直；第三，主尺测深基面与测深尺端面不在同一个平面内；第四，测深尺出现了弯曲的情况；第五，主尺的背面与测深尺配合起来用的长槽出现了磨损的情况。这些情况修理时，一般要先矫正测深杆的弯曲状况，要做到尽量是个直的平面，然后再修测深杆与主尺的问题。修磨的时候，要注意与主尺基面的垂直情况。
图1
图l是在用铁研磨两把卡尺，铁A 、B这两面一定要和C面垂直。研磨的时候，要用手将主尺紧贴在靠铁 A 、B 两面上 ，主尺测深基面与其它的两面一起研磨，这种方法有一个不好的情况，稍微不注意就容易磨偏。为了省些力气和保障研磨的质量 ，可采用图 2 所示夹量具（卡尺）。
图2
研磨的时候，卡尺3 的主尺基面与夹具4的B面一定要靠在一起，用两块压板2和四个螺钉 1、6 固紧 ，主尺测深基面与夹具C面同时在平板5上研磨，夹具C面与B面应垂直，有条件的单位，主尺测深基面和测深尺端面可在工具磨床上研磨。
检修游标卡尺的时候，一定要保证量具得到了很好的修复，量具的精准度提高了，卡尺的使用寿命也就更长了。
7.结语
照上面的分析来看，游标卡尺还是很容易出现故障等复杂情况的，这么多的情况，我们确实需要好好把握好修理方法，提高游标卡尺的使用率，在现在的应用领域，游标卡尺都使用得比较频繁，我们一定要做好这个环节，要把修理方法把握好，这样才能保证卡尺的正常使用，测量数据靠这些准确科学的仪器才能得到，这样才能更好地服务于企业生产，为企业生产出来的产品把好质量关。总的来说，游标卡尺的这些修复方法必须好好利用，尽可能地解决现实状况，实在不行的话，再求助技术支持。当今的这个科学的社会，什么都是要靠机械来省力的，尤其是工业生产来说，这是避免不了的，如果因为这些简单的问题，就花费一些不必要的资金，那企业生产的产品很快就上来了，就没有价格优势了，市场占有率绝对会大大降低的，因此，游标卡尺的深测部分出现的误差也是很需要这些修理办法来修正的。
参考文献：
[1] 张秋莲，游标卡尺的检定、调试及修理方法[J].中国计量，2011（09）.
[3] 戚丽红.浅谈游标卡尺的修理[J].计量与测试技术， 2011（11）.
[4] 黎华妲.高度游标卡尺几种常见故障的修理方法[J].中国计量 ，2010（07）.
[5] 李晓慧.游标卡尺常见故障及修理方法[J].计量与测试技术，2012 （08）.