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飞行员急性心肌梗塞误诊一例
【机 构】
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中国国际航空公司 北京 100621
【出 处】
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中华航空航天医学杂志
【发表日期】
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1991年02期
其他文献
低总压简化装备用于18km以下高空的供氧防护。当飞机失密封后，要求该系统能保证短时间的应急救生能力。为制定各高度的安全救生时间，我们采用现代因子主成份分析法，制定了判断耐力不良的标准。通过40人次模拟高空环境及20人次低压舱上升实验，以14，15，16，17，18km为例，逐一高度地得出了各高度的安全救生时间，分别为12.8，10.2，8.9，6.2，3.6min。