【摘 要】
:
多曝光成像方法是一种有效提升星敏感器姿态更新率的技术,但该方法随着运动角速度及角加速度增大,相邻星点轨迹的交叉概率显著增大,严重影响其提升性能.为了解决上述问题,建立了基于星敏感器全运动参数的星点成像位置模型,并据此确定了星点在工作周期内的运动位移.根据该模型,对交叉概率与全运动参数、焦距、星点位置等的关系进行了仿真,并确定了全运动参数的极限安全值为角速度ω≤26.4(°)/s,角加速度α≤5(°)/s2.外场观星实验充分验证了所提方法的有效性.
【机 构】
:
内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特010018;北京航空航天大学 仪器科学与光电工程学院,北京100083
论文部分内容阅读
多曝光成像方法是一种有效提升星敏感器姿态更新率的技术,但该方法随着运动角速度及角加速度增大,相邻星点轨迹的交叉概率显著增大,严重影响其提升性能.为了解决上述问题,建立了基于星敏感器全运动参数的星点成像位置模型,并据此确定了星点在工作周期内的运动位移.根据该模型,对交叉概率与全运动参数、焦距、星点位置等的关系进行了仿真,并确定了全运动参数的极限安全值为角速度ω≤26.4(°)/s,角加速度α≤5(°)/s2.外场观星实验充分验证了所提方法的有效性.
其他文献
为实现可持续发展,加强交通环境保护,分析了公路交通可持续发展对环境的影响,即对生态环境和生活环境的影响.指出了公路交通可持续发展的环保难点,提出了可持续发展基础下的交通环境保护工作路径.公路交通不仅要满足经济发展需求,还应注重环境保护及生态资源保护,将环境保护纳入经济发展体系中,实现社会效益、经济效益、环境效益的统一.
为在开发过程中保护海洋生态系统,指出了海洋环境监测与海洋环境管理中存在的问题:监测统筹不协调,监测范围和内容较为局限,一线基层监测能力水平较低,海洋生态环境自动化监测力度不够。提出海洋环境监测与管理优化策略:积极完善海洋环境监测法律体系,加强海洋环境监测质量监管力度,提高管理人员素质水平,严格管理海洋环境监测资料,加强国际合作交流,积极推动"一站多能"建设,提高我国海洋环境监测管理水平,满足生态文
为解决汽车尾气造成的污染问题,加强汽车尾气污染治理力度,使环保法律法规落到实处,分析了汽车尾气污染现状,指出汽车尾气污染治理存在的问题,即大气监控治理效果不佳,汽车尾气治理制度无法有效落实,汽车尾气防治配套设施研发有待强化.提出汽车尾气污染治理控制对策:加强对汽车发动机及汽车尾气防治配套设施的研发,对不达标车辆进行定期淘汰,落实汽车尾气污染治理法规,加强人力、物力及资金投入,积极推进汽车尾气治理工作,为解决汽车尾气污染提供参考.
针对星载GPS反射信号(GPS-R)海面测高的误差问题,基于星载GPS-R实测数据进行星载海面测高模型和误差修正模型的研究,并验证其有效性。利用TechDemoSat-1(TDS-1)数据,使用时延多普勒图(DDM)海面高度反演技术,着重分析了星载GPS-R海面高度反演中的各类误差,并建立了相应的误差模型。对星载GPS-R海面高度反演模型进行优化,采用DTU15全球平均海面模型、DTU全球海潮模型
为强化土壤治理,充分发挥生物修复技术的作用,对土壤状况及污染成因进行了分析,提出生物修复技术的具体应用,其包括原位生物修复、植物修复技术、动物修复、微生物修复.要将土壤污染治理工作落到实处,严格掌握技术使用要点.未来,修复技术将向着生态健康、绿色可持续、土壤治理多层次综合方向发展,为人类生存提供更好的环境.
为有效治理空气污染,创造良好的生态环境,指出了环境质量空气监测现场存在的问题,即现场监测准备工作不充分,监测点选择不合理,监测现场人员工作不严谨.提出环境空气监测现场质量控制措施:加强对环境空气监测现场采样准备工作的重视,科学合理布置监测点,完善和优化监测现场人员管理,加强样品运输保存质量控制,提升环境质量空气监测现场质量管理和控制效果,为环境质量空气监测提供可靠的数据信息.
为提高微机电系统(MEMS)加速度计的标定效率并降低对高精度转台的依赖,提出一种基于改进果蝇优化算法(IFOA)的MEMS加速度计无转台标定方法.首先,根据模观测标定法原理将加速度计标定问题转化为非线性函数优化问题.然后,针对经典果蝇优化算法存在的只能搜索正参数及搜索步长固定的不足,对味道浓度判定值及搜索步长进行改进,使改进后的算法具有全局参数搜索及可变步长2种性能,并利用Rosenbrock函数进行测试,结果表明,IFOA相比于经典果蝇优化算法具有全局参数寻优范围及更高的寻优精度.最后,将IFOA应用于
Reactive Materials (RMs),a new material with structural and energy release characteristics under shock-induced chemical reactions,are promising in extensive applications in national defense and military fields.They can increase the lethality of warheads d
针对冲压动力飞行器射程优化总体需求,提出了基于飞行器-发动机性能因子的评估方法,建立了固体火箭冲压发动机性能模型及优化设计流程,为总体与动力一体化优化设计提供了支撑.根据典型含硼贫氧推进剂性能分析结果可知,相同马赫数及余气系数下,高度对比冲的影响不明显;相同马赫数下,比冲随余气系数的增加先增加后减小;相同余气系数下,比冲随马赫数的增加而降低;飞发性能因子随马赫数、余气系数的增加先增加后降低,在一定条件下达到最大值.
针对大面积图像修复缺失严重时,需要完整且高质量训练样本的问题,提出了一种将残缺或含噪图像样本作为训练集的双生成器深度卷积生成对抗网络(DGDCGAN)模型。构建两个生成器和一个鉴别器以解决单一生成器收敛慢的问题,用残缺图像样本作为训练集,通过交叉计算、搜索损失区域类似的图像信息作为训练生成模型的样本,收敛速度更快。鉴别器损失函数改进为输出的Wasserstein距离,使用自适应估计算法优化生成器损