【摘 要】
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为研究相同地质条件下,不同开挖方式对既有隧道稳定性的影响。以深圳地铁9号线下穿工程为背景,利用FLAC3D有限元软件,建立了隧道开挖的三维数值模型,分析不同开挖方式对新建
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为研究相同地质条件下,不同开挖方式对既有隧道稳定性的影响。以深圳地铁9号线下穿工程为背景,利用FLAC3D有限元软件,建立了隧道开挖的三维数值模型,分析不同开挖方式对新建隧道和既有隧道的应变影响,并与现场监测值进行了对比分析。研究结果表明:数值模拟所得不同开挖方式的应变与实际测量结果的趋势相似,但对隧道稳定性的影响从大到小依次为:全断面法,台阶法,CD法,双侧壁导洞法。考虑到施工成本和时间成本,该工程的最佳开挖方案为台阶法。
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