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城市轨道交通线路地下段和高架段之间的过渡段中，与地下线路连接的挖方过渡段结构形式，通常采用钢筋混凝土U形整体结构。而与高架线路连接的填方过渡段结构形式，各城市均采用填土路基的形式，该结构形式一直是城市轨道交通线路中的薄弱环节。对该过渡段的传统结构形式方案的存在问题，建议采用刚性结构过渡的可行性进行分析，并对刚性结构过渡的结构形式、造价进行探讨。