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摘 要：桥梁建设在建筑工程中极为重要，本文介绍了桥梁建设的主要施工方法拆除旧桥、筑岛、钻孔灌注桩、系梁、接柱、盖梁、空心板安、装桥面铺装、栏杆扶手安装、空心板的预制与下部工程作业。
关键词：施工；混凝土；测量放线；施工工艺
随着社会的高速发展，桥梁建设项目日益增多。在桥梁施工过程中受其实地情况、施工工艺、施工技术人员水平、管理者水平等众多因素的影响，常常会出现各种各样的质量问题，文章主要结合工程实践，根据自己的经验，从而针对桥梁建设施工方法及要点进行了分析：
1 主要施工工艺
1.1 施工导流
施工前结合筑岛土方在上游修筑辅道一条，辅道及筑岛下部埋设混凝土导流涵管进行导流。填筑用土料就近取用，履带拖拉机压实。主体工程完工后，将其拆除。
1.2 下部构造施工方案
1.2.1 钻孔灌注桩
（1）施工平台与护筒埋设
①施工平台采用筑岛法，筑岛高度高于最高施工水位0.5-1.0m。平整场地、测量放样以确定桩位，进行护筒埋设。
②护筒埋设
护筒采用钢护筒，采用挖坑埋设法，定位保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，并保证护筒高度高出地面0.3m，护筒准确就位后，其四周回填粘质土，分层夯实，做到密实、不漏水，以保证孔不坍塌且不使外部水进入。
（2）钻孔
①钻机就位
钻机安装时底座要平稳，校调使其钻头对准桩位中心，并确保钻杆垂直度后，将钻机用缆风绳固定。
②泥浆
钻孔前确定泥浆沉淀池位置及尺寸并开挖，备足符合制作泥浆的优质粘土，钻孔过程中随时添加，以确保泥浆质量。
③钻孔
采用减压钻进法钻孔，钻孔前先检查钻头及机身是否稳固，以保证开孔的孔位准确，开钻时掌握低速慢进，确保井口质量，待钻头全部进入地层后加速钻进，钻孔过程中随时检查中心位置和垂直度，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，分析地质变化，以掌握进尺速度，保证成孔质量。钻孔作业连续进行，并填写钻孔施工记录。
④清孔
钻孔达到深度后，及时交监理工程师验收，验收后进行清孔。清孔采用二次清孔，即终孔后清一次孔，放置钢筋笼前清一次孔。清孔后，经监理工程师检查合格后立即进行钢筋笼的放置。
（3）钢筋笼
钢筋笼主筋采用双面焊，下料后绑扎成型，定位钢筋与主筋点焊，钢筋焊接接头按规范要求错开布置。骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不少于4处，骨架顶端设置吊环。为加强钢筋笼在起吊、入孔过程中的刚度，避免发生弯折、扭曲现象，在骨架内侧设置4根长6m的杉杆，在入孔后将其拆除。钢筋笼入孔采用汽车起重机吊放，放置时对准孔位，并在孔四周设置4根导向管，吊直扶正，缓缓下放，避免碰撞孔壁。放置钢筋笼到设计高程后，调整钢筋笼中心位置，使其与桩孔中心一致，最后将钢筋笼固定在井盘上。
（4）灌注水下混凝土
灌注水下混凝土采用导管灌注法施工。清孔质量合格、钢筋笼准确定位后，平整现场作业面，用汽车起重机将导管准确放置于孔中心位置，导管出料口离孔底保持30cm。
灌注过程中，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，灌注混凝土完成时，灌注的桩顶标高比设计高程高出0.5～1.0m，以保证混凝土强度。桩身混凝土强度达到规范要求后，人工破除桩头多余部分，然后进行无破损检测，经检测合格后再进行下步工序施工。
1.2.2 系 梁
（1）基坑开挖。用人工配合挖掘机进行开挖，基底用人工平整，实测基底承载力，在能够满足承重的条件下，用水泥砂浆、砖抹底模作为系梁的底模。
（2）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。
（3）模板支立。模板支立是保证混凝土外观质量的关键工序，系梁模板支立时选择表面平整顺直的钢模板，侧模组拼支立前，用角磨光机进行打平磨光、擦净后涂脱模剂，且模板周边粘贴海绵条以防漏浆，然后拼装、支立，做到侧模位置准确，支立牢固。
（4）混凝土浇筑。钢筋绑扎、模板支立完成后，经监理工程师验收签认后浇筑混凝土，混凝土采用搅拌机拌合，机动翻斗车运输，人工入仓、平仓，机械振捣的方法，浇筑过程分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
（5）混凝土养生。混凝土浇筑完成12h内进行养生，采用覆盖草袋洒水法。
（6）基坑回填。混凝土强度满足拆模强度后，拆除模板、清理现场，用人工进行回填工作，层土层验，做到密实平整。
1.2.3 接柱、盖梁
（1）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。
（2）模板支立。模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作，木模内衬1.2mm冷轧板。用汽车起重机辅助人工进行支拆。模板在支立前，用角向磨光机将其打平磨光、擦净后涂脱模剂，并在模板周边粘贴海绵条以防漏浆。接柱模板支立采用拉杆三角定位法，盖梁底模采用满堂扣碗式支架，作业由架子工搭设临时工作平台辅助进行。模板安装完成后用支撑柱和缆风绳将其固定。
（3）混凝土浇筑。钢筋绑扎、模板支立完成后，进行混凝土浇筑工作，采用商品混凝土，从运输商品混凝土车料斗中导入工作面储料斗中，汽车起重机吊至工作面，通过串筒入仓；均采用机械振捣，防止漏振、过振，确保内实外光，浇筑过程中分层浇筑，每层厚度控制不超过30cm。
（4）混凝土养生加水养生，盖梁覆盖草袋并洒水。
1.3 上部构造施工方案
钢筋混凝土空心板采用预制场集中预制的方法，其它部位混凝土在空心板吊装完成后依次进行。
（1）底模。用砖铺模，水泥砂浆灌缝并抹面作为底模，保证底模顺直、平整。
（2）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸和施工规范下料成型，骨架焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，保证骨架钢筋弯起位置准确，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋骨架安装在预制场绑扎成型。
（3）模板支立。模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作，木模内衬1.2mm冷轧板，芯模采用充气胶囊。模板安装前用角磨光机进行打平磨光，擦净后涂脱模剂，模板周边粘贴海绵条以防漏浆，最后进行就位及加固工作。充气胶囊在使用前要经过检查，不得漏气，安装时设专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧。
（4）混凝土浇筑。浇筑混凝土时，采用商品混凝土，从运输商品混凝土车料斗中导入工作面直接入仓、平仓，机械振捣，施工时采用对称平衡地进行浇筑。
当混凝土达到拆模强度后，拆除模板，并用拉毛器对有二期混凝土浇筑部位进行拉毛，并及时进行混凝土封头浇筑。有汽车起重机吊装通过串筒入仓、人工平仓、机械振捣完成浇筑工作，并进行养生。
2 心得体会
（1）桥梁新建工程施工期间，施工人员要紧紧盯着工程进展情况，强调狠抓质量，必须建成优质工程，驻工地工程师要吃苦耐劳，为工程献计献策。极大地激发了广大水利干部职工的热情。
（2）工程进场初，即成立了施工项目经理部，在施工过程中以其为核心，充分调动全体职工的积极性和创造性，为工程顺利进行打下深厚基础。
（3）“抓质量，创优质”是全体职工的奋斗目标，在施工中每名职工均从自我做起，严格要求，自我加压，认真、规范地做好每一项工作；技术人员对各工序细致检查，层层把关，在全体职工的共同努力下，工程才顺利完成。
关键词：施工；混凝土；测量放线；施工工艺
随着社会的高速发展，桥梁建设项目日益增多。在桥梁施工过程中受其实地情况、施工工艺、施工技术人员水平、管理者水平等众多因素的影响，常常会出现各种各样的质量问题，文章主要结合工程实践，根据自己的经验，从而针对桥梁建设施工方法及要点进行了分析：
1 主要施工工艺
1.1 施工导流
施工前结合筑岛土方在上游修筑辅道一条，辅道及筑岛下部埋设混凝土导流涵管进行导流。填筑用土料就近取用，履带拖拉机压实。主体工程完工后，将其拆除。
1.2 下部构造施工方案
1.2.1 钻孔灌注桩
（1）施工平台与护筒埋设
①施工平台采用筑岛法，筑岛高度高于最高施工水位0.5-1.0m。平整场地、测量放样以确定桩位，进行护筒埋设。
②护筒埋设
护筒采用钢护筒，采用挖坑埋设法，定位保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，并保证护筒高度高出地面0.3m，护筒准确就位后，其四周回填粘质土，分层夯实，做到密实、不漏水，以保证孔不坍塌且不使外部水进入。
（2）钻孔
①钻机就位
钻机安装时底座要平稳，校调使其钻头对准桩位中心，并确保钻杆垂直度后，将钻机用缆风绳固定。
②泥浆
钻孔前确定泥浆沉淀池位置及尺寸并开挖，备足符合制作泥浆的优质粘土，钻孔过程中随时添加，以确保泥浆质量。
③钻孔
采用减压钻进法钻孔，钻孔前先检查钻头及机身是否稳固，以保证开孔的孔位准确，开钻时掌握低速慢进，确保井口质量，待钻头全部进入地层后加速钻进，钻孔过程中随时检查中心位置和垂直度，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，分析地质变化，以掌握进尺速度，保证成孔质量。钻孔作业连续进行，并填写钻孔施工记录。
④清孔
钻孔达到深度后，及时交监理工程师验收，验收后进行清孔。清孔采用二次清孔，即终孔后清一次孔，放置钢筋笼前清一次孔。清孔后，经监理工程师检查合格后立即进行钢筋笼的放置。
（3）钢筋笼
钢筋笼主筋采用双面焊，下料后绑扎成型，定位钢筋与主筋点焊，钢筋焊接接头按规范要求错开布置。骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不少于4处，骨架顶端设置吊环。为加强钢筋笼在起吊、入孔过程中的刚度，避免发生弯折、扭曲现象，在骨架内侧设置4根长6m的杉杆，在入孔后将其拆除。钢筋笼入孔采用汽车起重机吊放，放置时对准孔位，并在孔四周设置4根导向管，吊直扶正，缓缓下放，避免碰撞孔壁。放置钢筋笼到设计高程后，调整钢筋笼中心位置，使其与桩孔中心一致，最后将钢筋笼固定在井盘上。
（4）灌注水下混凝土
灌注水下混凝土采用导管灌注法施工。清孔质量合格、钢筋笼准确定位后，平整现场作业面，用汽车起重机将导管准确放置于孔中心位置，导管出料口离孔底保持30cm。
灌注过程中，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，灌注混凝土完成时，灌注的桩顶标高比设计高程高出0.5～1.0m，以保证混凝土强度。桩身混凝土强度达到规范要求后，人工破除桩头多余部分，然后进行无破损检测，经检测合格后再进行下步工序施工。
1.2.2 系 梁
（1）基坑开挖。用人工配合挖掘机进行开挖，基底用人工平整，实测基底承载力，在能够满足承重的条件下，用水泥砂浆、砖抹底模作为系梁的底模。
（2）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。
（3）模板支立。模板支立是保证混凝土外观质量的关键工序，系梁模板支立时选择表面平整顺直的钢模板，侧模组拼支立前，用角磨光机进行打平磨光、擦净后涂脱模剂，且模板周边粘贴海绵条以防漏浆，然后拼装、支立，做到侧模位置准确，支立牢固。
（4）混凝土浇筑。钢筋绑扎、模板支立完成后，经监理工程师验收签认后浇筑混凝土，混凝土采用搅拌机拌合，机动翻斗车运输，人工入仓、平仓，机械振捣的方法，浇筑过程分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
（5）混凝土养生。混凝土浇筑完成12h内进行养生，采用覆盖草袋洒水法。
（6）基坑回填。混凝土强度满足拆模强度后，拆除模板、清理现场，用人工进行回填工作，层土层验，做到密实平整。
1.2.3 接柱、盖梁
（1）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。
（2）模板支立。模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作，木模内衬1.2mm冷轧板。用汽车起重机辅助人工进行支拆。模板在支立前，用角向磨光机将其打平磨光、擦净后涂脱模剂，并在模板周边粘贴海绵条以防漏浆。接柱模板支立采用拉杆三角定位法，盖梁底模采用满堂扣碗式支架，作业由架子工搭设临时工作平台辅助进行。模板安装完成后用支撑柱和缆风绳将其固定。
（3）混凝土浇筑。钢筋绑扎、模板支立完成后，进行混凝土浇筑工作，采用商品混凝土，从运输商品混凝土车料斗中导入工作面储料斗中，汽车起重机吊至工作面，通过串筒入仓；均采用机械振捣，防止漏振、过振，确保内实外光，浇筑过程中分层浇筑，每层厚度控制不超过30cm。
（4）混凝土养生加水养生，盖梁覆盖草袋并洒水。
1.3 上部构造施工方案
钢筋混凝土空心板采用预制场集中预制的方法，其它部位混凝土在空心板吊装完成后依次进行。
（1）底模。用砖铺模，水泥砂浆灌缝并抹面作为底模，保证底模顺直、平整。
（2）钢筋制安。钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸和施工规范下料成型，骨架焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，保证骨架钢筋弯起位置准确，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋骨架安装在预制场绑扎成型。
（3）模板支立。模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作，木模内衬1.2mm冷轧板，芯模采用充气胶囊。模板安装前用角磨光机进行打平磨光，擦净后涂脱模剂，模板周边粘贴海绵条以防漏浆，最后进行就位及加固工作。充气胶囊在使用前要经过检查，不得漏气，安装时设专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧。
（4）混凝土浇筑。浇筑混凝土时，采用商品混凝土，从运输商品混凝土车料斗中导入工作面直接入仓、平仓，机械振捣，施工时采用对称平衡地进行浇筑。
当混凝土达到拆模强度后，拆除模板，并用拉毛器对有二期混凝土浇筑部位进行拉毛，并及时进行混凝土封头浇筑。有汽车起重机吊装通过串筒入仓、人工平仓、机械振捣完成浇筑工作，并进行养生。
2 心得体会
（1）桥梁新建工程施工期间，施工人员要紧紧盯着工程进展情况，强调狠抓质量，必须建成优质工程，驻工地工程师要吃苦耐劳，为工程献计献策。极大地激发了广大水利干部职工的热情。
（2）工程进场初，即成立了施工项目经理部，在施工过程中以其为核心，充分调动全体职工的积极性和创造性，为工程顺利进行打下深厚基础。
（3）“抓质量，创优质”是全体职工的奋斗目标，在施工中每名职工均从自我做起，严格要求，自我加压，认真、规范地做好每一项工作；技术人员对各工序细致检查，层层把关，在全体职工的共同努力下，工程才顺利完成。