【摘 要】
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为了评价地铁车站系统的脆弱性,研究了地铁车站系统脆弱性评价的计算方法,确定了地铁车站系统的脆弱性评价指标体系并提出了基于Petri网的地铁车站系统脆弱性评价模型。根据
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71874134),陕西省社会科学基金项目(2018S49)资助
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为了评价地铁车站系统的脆弱性,研究了地铁车站系统脆弱性评价的计算方法,确定了地铁车站系统的脆弱性评价指标体系并提出了基于Petri网的地铁车站系统脆弱性评价模型。根据各个子系统的工作运行过程,分析并确定子系统的脆弱性评价指标,通过确定的脆弱性评价指标构建各个子系统的脆弱性评价模型,考虑子系统之间的相关性原则,整合得到地铁车站系统的脆弱性评价模型。通过脆弱性影响因素对系统脆弱性水平的影响方式,确定脆弱性水平的计算方法。案例表明,该地铁车站的脆弱性水平一直保持缓慢增长的状态,脆弱度从1.638 6增长至37.
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