【摘 要】
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RGP 系列8缸柴油机在内燃机车上曾作过试验:装伊佩巴尔增压系统在2500转/分时的 N_(?)=790马力,不增压时的 N_(?)=210马力,安装一般增压器时的 N_(?)=365马力。装用伊佩巴尔
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RGP 系列8缸柴油机在内燃机车上曾作过试验:装伊佩巴尔增压系统在2500转/分时的 N_(?)=790马力,不增压时的 N_(?)=210马力,安装一般增压器时的 N_(?)=365马力。装用伊佩巴尔增压系统的柴油机重1350公斤,装用一般增压系统的相同功率的 MGO 12缸机重4600公斤。伊佩巴尔柴油机的压缩比降低了,但其燃烧室容积加大了。柴油机用燃气涡轮起动,它将燃气送到增压器涡轮中,同时有部分燃气进
The RGP series 8-cylinder diesel engine had been tested on a diesel locomotive: N _ (?) = 790 hp at 2500 rpm with 210 psi N _ (?) When the general supercharger = 365 horsepower. Equipped with the Iberbacher turbocharged diesel engine weighing 1350 kg, equipped with a general booster system of the same power MGO 12 cylinder weight 4600 kg. Iapearl diesel compression ratio reduced, but the combustion chamber volume increased. The diesel engine is started with a gas turbine, which sends the gas to the turbocharger turbine with some fuel gas
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