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城市轨道交通能耗由牵引和动力照明两部分组成.地下线和高架线牵引能耗分别占总能耗的50％～60％和60％～70％;地下线和高架线动力照明系统能耗占总能耗的40％～50％和30％～40％,主要为车站通风空调系统、照明系统、自动扶梯等设备系统能耗.为此,本文主要就地铁车辆并网供电及其节能优势作了相关的分析,以供参考.