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北京地铁五号线区间隧道蒲黄榆至天坛东门段在玉蜓桥两侧下穿京山铁路,隧道埋深17 m。为保证既有线运营安全,采用全断面帷幕注浆预加固技术,监控量测结果表明路基沉降可以满足要求。
地铁区间隧道穿越京山铁路施工控制技术
【摘 要】
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北京地铁五号线区间隧道蒲黄榆至天坛东门段在玉蜓桥两侧下穿京山铁路,隧道埋深17 m。为保证既有线运营安全,采用全断面帷幕注浆预加固技术,监控量测结果表明路基沉降可以满
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,中铁十一局集团有限公司
【出 处】
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石家庄铁道学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年1期
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