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随着西部大开发战略的实施,黄土地区迎来隧道建设高潮,普通断面的隧道形式已不能满足国民经济发展的需要,大断面、超大断面隧道相继涌现;受周围地形限制,隧道也不可避免会穿越一般由新黄土（或砂质黄土）构成的浅埋地段。浅埋大断面黄土隧道由于开挖断面大、埋深浅且新黄土稳定性极差等因素而成为设计和施工中的难点。本文从郑西客运专线浅埋大断面黄土隧道（开挖面积约164m2）支护参数确定、施工方法选择以及地表沉降控制等方面进行了阐述。