吴文芳，现居中国香港的知名媒体人，創办传播创意公司『thinking without thinking（不假思索）』，曾因创意才华荣获《Campaign》杂志（亚太版）评为『25年来塑造亚洲创意行业的九位传奇人物』之一。
　　每到一个新地方，我们就是鲁迅笔下的“阿Q”——太聪明、太有智慧的人当不了开心的游客。我是个很阿Q的游客，认为在陌生的地方给当地出租车司机骗，是个跟游客身份很般配的情况，也是一种欢迎我们的游戏。我们要有“给人骗钱是应该的”的心态。与异乡司机再碰头的机会等于零，如果他骗得开心，我们被骗得不在意，也就是开心。这方面，我颇有心得。
　　我喜欢出租车司机，更喜欢主动的司机。坐上出租车，你可猜想司机的国籍，期待他告诉你一些小故事。有一次，我在纽约坐出租车从中央公园前往曼哈顿，古巴籍的老司机告诉我，他曾经是古巴国父卡斯特罗的亲密战友，一起出生入死。卡斯特罗是我心目中的革命英雄，我听得心花怒放，可是心中还是在理性地想：真的？
　　在南非搭出租车，你可以遇到从索马里、埃塞俄比亚、科特迪瓦、卢旺达等只有在课本里才会看到的国家来的司机。他们每人都有自己的故事，都十分健谈。我真想用录音机，录下他们所说的小故事。
　　墨西哥有好几年是世界上唯一还在生产大众甲壳虫房车的国家，所以当地的出租车是清一色的甲壳虫。因为只有两道门，所以需要改装，拆除司机旁的座位，方便乘客钻进后面。穷则变，变则通。
　　德国出租车八成用奔驰，司机衬衫领带，衣着笔挺，很专业的样子。在高速路上因为不设车速上限，如果你说要赶飞机，在公路上你就已经会有要起飞的感觉了。
　　新加坡出租车很多属于一家叫“Comfort”的公司，服务很不错。如果司机超速，警报就会“叮叮”地响个不停。但有些司机会毫不理睬，任警报声“叮叮”不绝，令人神经紧张。晚上六点后，司机可以收取高一点的车资，所以在这半小时前，整个城市的出租车都会隐形。司机们会躲在偏僻的地方，时间一到，蜂拥而出。
　　最近我在马达加斯加坐上了一辆1954年的标致出租车。司机索价2000阿里亚里（约7港元）一人。他为了增加收入，让我们一行八人挤进小车厢。两位一米八高的壮男，分享前面的一个座位，我们六人则一前一后，屁股贴屁股地挤在后面——好一幅永不会忘记的画面！
　　半年前，我经常要到吉隆坡出差，开始遇到的司机是个不太负责任的印度籍大胖子。吵完架，我拿着行李坐上另一辆车，那司机在路上一直咬着牙签。在往市区的一小时车程中，司机告诉我他名叫VJ，我可以叫他DJ。因为他在车上准备了20世纪50年代至70年代的经典摇滚乐作品，一首接一首，令我想起学生时代的嬉皮士长头发、无日不摇滚的日子。此后，我在出发吉隆坡前就会打长途电话给他，告诉他我到达的时间和想要听的摇滚年代。VJ真成了我在吉隆坡的DJ。