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摘要：随着国家惠民政策的不断推进，农机具购置补贴资金也逐年加大，从而使拖拉机的数量快速上升，这就对农机驾驶员的安全驾驶技术提出新的要求。拖拉机的基本驾驶要领是每个驾驶员的必修课。下面就拖拉机驾驶的基本要领简单剖析一下。
关键词：拖拉机；驾驶
中图分类号：S219.07 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2012）-09-0184-1
1 起步
发动机起动后，待水温达到40度左右时方可起步，60度后方可进行作业。
（1）按喇叭或发出信号，观察周围有无障碍。
（2）将离合器跳板踩到底，把变速秆挂入所需挡位。挂挡要平稳轻快，挂不上不要硬挂，可以放松离合器踏板，然后踩下重挂。
（3）平稳地放松离合器踏板，同时逐渐地踩下油门踏板，或扳动手动油门操纵秆，使拖拉机平稳起步。操纵离合器时，一定要做到分离迅速，接合平稳。切记不能猛松离合器，如果猛松离合器就会发生冲击，拖拉机在冲击载荷作用下，传动部分的零件极易损坏。在机车先进中不要把脚放在离合器踏板上，以免离合器打滑，摩擦片磨损。
2 换挡
拖拉机在作业中经常受到各种因素的影响，如土壤阻力、道路状况、地形及公路交通情况。常需要通过换挡和增减油门来改变牵引力和行驶速度。
（1）链式拖拉机和在田间作业的轮式拖拉机应停车换挡。
（2）轮式拖拉机在道路上行驶时，采用不停车换挡。
低擋换高速挡、应先加大油门，提高转速，当适合于高速挡位时，立即放松油门踏板，同时踩下离合器，挂上所需要的挡位。然后先放松离合器踏板，再平衡加大油门，使拖拉机继续行驶。
高挡换低速挡。应采用两脚离合器。首先在减小油门的同时迅速踩下离合器踏板，将变速秆拨到空挡位置，放松离合器踏板，让拖拉机靠惯性向前滑行，等车速降到和低一个挡位的速度相接近时，马上加大油门，迅速踩下离合器踏板，挂上低一挡的挡位，再放松离合器踏板和踩下油门踏板，使拖拉机继续行驶。
3 油门
一是保证发动机不“罢工”，燃烧正常。二是作业时根据负荷的大小、农业技术要求和路面情况，适当使用油门。三是不得使油门随便忽大忽小，转速不均。四是空转时不得使用大油门。五是停车收油，起步配合离合器给油。
4 行车方向
4.1 直行
链式拖拉机直行时，如果出现跑偏现象，可操纵操纵秆，必要时还要轻踩一下制动器踏板来修正方向。当拖拉机向左（右）偏时，应扳动右（左）操向秆，加以纠正，待拖拉机位置纠正后即可放松操向秆。在拖拉机直行时不要经常扳动操向秆。轮式拖拉机向左（右）偏斜时，应向右（左）回转方向盘，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正。
4.2 转弯
链轨式拖拉机转弯时，向左（右）转，拉左（右）边操向秆，踩同一侧制动器踏板。无论向左还是向右转弯，都是先把转向离合器操向秆拉到底，再踩同一侧的制动器踏板，放松时则都要先松制动器踏板，后松操向秆。轮式拖拉机转弯时，因车速较高，所以转变前要先减速，再逐渐转动方向盘；待拖拉机驶出弯道，车头接近新方向时，车头接近新方向时，即将方向盘回正。弯缓，应酌情慢打，少打少回；弯急，应酌情快打，多打多回。
4.3 倒车
一般在连挂农具和进车库时需要倒车，要用小油门低挡缓慢进行，并随时做好制动准备，防止因倒车过猛而造成事故。倒车时的操作与前进时一样，如要车尾向左，方向盘就向左转（或操纵左操向秆及制动踏板）。方向盘回转时机要根据情况加以及时修正，一般按选定目标转向后，当车尾快接近所选目标时，即可回正方向盘。
5 制动
在道路上行驶时，常受到地形和交通情况的限制，需要减速和停车。驾驶员正确及时地操纵制动机构是安全行车的一个重要条件。
5.1 制动距离
驾驶员踩下制动踏板起到拖拉机完全停止时所走的距离叫制动距离。他的长短与行驶速度、路面状况、制动力的大小有关。
5.2 制动方法
制动器制动：先松油门踏板再踩下离合器踏板，将变速秆移到空挡，放松离合器踏板，根据情况逐渐踩下制动器踏板，使拖拉机平衡停住。发动机制动：放松油门踏板，使发动机低速转动，利用发动机的牵阻作用控制车速，拖拉机挡位愈低，牵阻作用越大。所以在下坡时最好利用发动机的牵阻作用控制速度。但应注意的是，轮式拖拉机带拖车下陡坡时，挡位不能用的太低，以免拖车推翻拖拉机。联合制动：联合使用发动机牵阻作用和制动器制动，使拖拉机尽快地减速和停车，下陡坡和坡长时，必须使用联合制动方法减速。
6 停车及熄火
一是停车要选择适宜地点，以保证安全，不影响交通和便于出车。二是停车时先减小油门，降低车速，踩下离合器踏板，将变速秆移入空挡位置，松开离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下制动器踏板（链式拖拉机停车不应踩下制动器），使拖拉机得平稳和正直。三是不超过十分钟的临时停车，发动机不需熄火。四是不能用分离离合器的办法长时间停车，应将发动机熄火。五是发动机温度很高时，不要马上熄火，一个低速运转一段时间，等发动机温度降低后再熄火。在高温下立即熄火时，由于气缸内温度较高，而冷却水以停止循环，容易引起高温零件外围的冷却水局部沸腾，零件常常因此而产生热裂损坏。熄火前的低速空转可使发动机逐渐地均匀散热，防止零件损坏。六是熄火前禁止“轰”大“油门”。因为这会使发动机转速突然大幅度增减，运转零件（曲柄连秆机构、配气机构等）受巨大惯性力作用加剧磨损，极易损坏。这种坏习惯应引起重视予以纠正。七是坡道上停车应锁上制动锁，停车熄火后将变速秆挂入一挡（上坡）或倒挡（下坡），并用垫木或砖石掩住拖拉机轮胎（或链轨）。八是露天停放时，需用木塞塞住排气管。
作者简介：邹海波（1960-），男，吉林公主岭人，公主岭市怀德镇农机技术推广站工程师，研究方向：农机培训与农机推广。
关键词：拖拉机；驾驶
中图分类号：S219.07 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2012）-09-0184-1
1 起步
发动机起动后，待水温达到40度左右时方可起步，60度后方可进行作业。
（1）按喇叭或发出信号，观察周围有无障碍。
（2）将离合器跳板踩到底，把变速秆挂入所需挡位。挂挡要平稳轻快，挂不上不要硬挂，可以放松离合器踏板，然后踩下重挂。
（3）平稳地放松离合器踏板，同时逐渐地踩下油门踏板，或扳动手动油门操纵秆，使拖拉机平稳起步。操纵离合器时，一定要做到分离迅速，接合平稳。切记不能猛松离合器，如果猛松离合器就会发生冲击，拖拉机在冲击载荷作用下，传动部分的零件极易损坏。在机车先进中不要把脚放在离合器踏板上，以免离合器打滑，摩擦片磨损。
2 换挡
拖拉机在作业中经常受到各种因素的影响，如土壤阻力、道路状况、地形及公路交通情况。常需要通过换挡和增减油门来改变牵引力和行驶速度。
（1）链式拖拉机和在田间作业的轮式拖拉机应停车换挡。
（2）轮式拖拉机在道路上行驶时，采用不停车换挡。
低擋换高速挡、应先加大油门，提高转速，当适合于高速挡位时，立即放松油门踏板，同时踩下离合器，挂上所需要的挡位。然后先放松离合器踏板，再平衡加大油门，使拖拉机继续行驶。
高挡换低速挡。应采用两脚离合器。首先在减小油门的同时迅速踩下离合器踏板，将变速秆拨到空挡位置，放松离合器踏板，让拖拉机靠惯性向前滑行，等车速降到和低一个挡位的速度相接近时，马上加大油门，迅速踩下离合器踏板，挂上低一挡的挡位，再放松离合器踏板和踩下油门踏板，使拖拉机继续行驶。
3 油门
一是保证发动机不“罢工”，燃烧正常。二是作业时根据负荷的大小、农业技术要求和路面情况，适当使用油门。三是不得使油门随便忽大忽小，转速不均。四是空转时不得使用大油门。五是停车收油，起步配合离合器给油。
4 行车方向
4.1 直行
链式拖拉机直行时，如果出现跑偏现象，可操纵操纵秆，必要时还要轻踩一下制动器踏板来修正方向。当拖拉机向左（右）偏时，应扳动右（左）操向秆，加以纠正，待拖拉机位置纠正后即可放松操向秆。在拖拉机直行时不要经常扳动操向秆。轮式拖拉机向左（右）偏斜时，应向右（左）回转方向盘，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正。
4.2 转弯
链轨式拖拉机转弯时，向左（右）转，拉左（右）边操向秆，踩同一侧制动器踏板。无论向左还是向右转弯，都是先把转向离合器操向秆拉到底，再踩同一侧的制动器踏板，放松时则都要先松制动器踏板，后松操向秆。轮式拖拉机转弯时，因车速较高，所以转变前要先减速，再逐渐转动方向盘；待拖拉机驶出弯道，车头接近新方向时，车头接近新方向时，即将方向盘回正。弯缓，应酌情慢打，少打少回；弯急，应酌情快打，多打多回。
4.3 倒车
一般在连挂农具和进车库时需要倒车，要用小油门低挡缓慢进行，并随时做好制动准备，防止因倒车过猛而造成事故。倒车时的操作与前进时一样，如要车尾向左，方向盘就向左转（或操纵左操向秆及制动踏板）。方向盘回转时机要根据情况加以及时修正，一般按选定目标转向后，当车尾快接近所选目标时，即可回正方向盘。
5 制动
在道路上行驶时，常受到地形和交通情况的限制，需要减速和停车。驾驶员正确及时地操纵制动机构是安全行车的一个重要条件。
5.1 制动距离
驾驶员踩下制动踏板起到拖拉机完全停止时所走的距离叫制动距离。他的长短与行驶速度、路面状况、制动力的大小有关。
5.2 制动方法
制动器制动：先松油门踏板再踩下离合器踏板，将变速秆移到空挡，放松离合器踏板，根据情况逐渐踩下制动器踏板，使拖拉机平衡停住。发动机制动：放松油门踏板，使发动机低速转动，利用发动机的牵阻作用控制车速，拖拉机挡位愈低，牵阻作用越大。所以在下坡时最好利用发动机的牵阻作用控制速度。但应注意的是，轮式拖拉机带拖车下陡坡时，挡位不能用的太低，以免拖车推翻拖拉机。联合制动：联合使用发动机牵阻作用和制动器制动，使拖拉机尽快地减速和停车，下陡坡和坡长时，必须使用联合制动方法减速。
6 停车及熄火
一是停车要选择适宜地点，以保证安全，不影响交通和便于出车。二是停车时先减小油门，降低车速，踩下离合器踏板，将变速秆移入空挡位置，松开离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下制动器踏板（链式拖拉机停车不应踩下制动器），使拖拉机得平稳和正直。三是不超过十分钟的临时停车，发动机不需熄火。四是不能用分离离合器的办法长时间停车，应将发动机熄火。五是发动机温度很高时，不要马上熄火，一个低速运转一段时间，等发动机温度降低后再熄火。在高温下立即熄火时，由于气缸内温度较高，而冷却水以停止循环，容易引起高温零件外围的冷却水局部沸腾，零件常常因此而产生热裂损坏。熄火前的低速空转可使发动机逐渐地均匀散热，防止零件损坏。六是熄火前禁止“轰”大“油门”。因为这会使发动机转速突然大幅度增减，运转零件（曲柄连秆机构、配气机构等）受巨大惯性力作用加剧磨损，极易损坏。这种坏习惯应引起重视予以纠正。七是坡道上停车应锁上制动锁，停车熄火后将变速秆挂入一挡（上坡）或倒挡（下坡），并用垫木或砖石掩住拖拉机轮胎（或链轨）。八是露天停放时，需用木塞塞住排气管。
作者简介：邹海波（1960-），男，吉林公主岭人，公主岭市怀德镇农机技术推广站工程师，研究方向：农机培训与农机推广。