【摘 要】
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特种车辆的车载发电系统需要保证复杂工况下的可靠性、稳定性,其性能要求日益提高。车载自发电相比柴油发电机,具有功耗低、噪声小、机动性强的优点,可以实现行驶或驻车过程中的稳定交流输出。针对一种用于特种车辆的新型车载自发电系统,从总体参数指标入手,介绍了车载自发电装置设计的重点要素。论述了发电机组、电源转换器等关键部分的设计思路,解释了重要零部件的设计依据。最后根据车载取力发电的优势,分析了本方案的便捷性和前景。
【机 构】
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中国电子科技集团公司第二十八研究所
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特种车辆的车载发电系统需要保证复杂工况下的可靠性、稳定性,其性能要求日益提高。车载自发电相比柴油发电机,具有功耗低、噪声小、机动性强的优点,可以实现行驶或驻车过程中的稳定交流输出。针对一种用于特种车辆的新型车载自发电系统,从总体参数指标入手,介绍了车载自发电装置设计的重点要素。论述了发电机组、电源转换器等关键部分的设计思路,解释了重要零部件的设计依据。最后根据车载取力发电的优势,分析了本方案的便捷性和前景。
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