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综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点，在1台4缸柴油机改造的火花点火缸内直喷式甲醇发动机上，开发了1种复合导流分层充量燃烧系统。对影响燃烧系统性能的导流面位置、油束的空间分布、涡流比（Ω）、喷油定时（θfj）、点火定时（θig）、喷油器启喷压力（VOP）等主要参数进行了数值模拟和试验优化研究。结果表明：甲醇缸内直喷分层燃烧发动机可以实现过量空气系数（Фa）为2．23的分层燃烧，在转速为1500r／min、平均有效压力为（Pme）0．45MPa时，有效热效率（ηet）达29．7％