科技有能力做很多事情，改变世界就是科技的任务之一。正因为人们变得越来越忙、越来越懒，无人驾驶汽车才被普遍认为是“未来汽车发展的方向”。从20世纪70年代美、英、德等国启动研究开始，到21世纪初呈现出接近实用化的趋势，无人驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人主动参与的条件下，自动安全地操作机动车辆。
　　如今，关于无人驾驶汽车的各种预测正在不断地冲击着我们的想象力——到2040年，全球75%的汽车将会是无人驾驶汽车！自动驾驶公交车将比自动驾驶的家用轿车更早地到来，到2025年，无人驾驶公交车预计可达1 800万辆！
　　我们有幸生活在一个科技飞速发展的时代，生活已经被科技改变，你不能忽视这种改变，并且需要重新思考日常生活的方式。
　　最先无人化的可能是公共交通
　　美国电气与电子工程师协会的一份报告大胆预测，在接下来的二十多年时间内，人类交通系统将发生翻天覆地的变化。到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。通过一系列复杂传感器来操作的无人驾驶车辆将取代传统汽车，进行汽车与汽车、汽车与道路交通之间的交流。在无人驾驶车辆主导的智能交通系统中，十字路口都会安装各种感应器、摄像头和雷达系统，可以实时监控，控制交通流量，帮助避免撞车，使路面交通运输更加高效。
　　到那时，红绿灯和交通标志将会成为历史，驾照是一个过时的概念，汽车行业保持多年的形态有可能被完全颠覆，互联网将成为汽车的一个路口。但是和众多高新科技普及初期一样，走入寻常百姓家的过程可能会很漫长。即便是像美国这样汽车保有量高的发达国家，也不可能在短期内做到让自动驾驶技术惠及大多数人。
　　Olli能与乘客互动
　　2016年6月，美国亚利桑那州洛克汽车公司和IBM公司合作，打造了第一款使用“沃森”认知计算平台的自动驾驶公交车辆Olli。“沃森”是一台以IBM公司创始人托马斯·沃森名字命名的超级计算机，基于IBM公司“深度开放域问答系统工程”技术开发。该技术保证沃森具备崭新的人机交互模式，可以理解并分析自然语言。
　　因此，Olli与一般的无人驾驶汽车不同，它支持语音转换文字、自然语言分类、实体提取和文字转换语音等功能，可以借助这些数据不断学习和进步。例如在与车内乘客互动的过程中，可以回答“我能否带着孩子乘车”一类的问题，并对“把我带到最近的墨西哥餐馆”这样的基本语音命令作出响应。
　　Olli已在美国马里兰州进行过测试，率先在拉斯维加斯和迈阿密的一些封闭式场地（如校园和机场）开始运营，以便进一步验证无人驾驶技术的稳定性。
　　ARMA往返市中心
　　法国里昂推出两辆ARMA无人驾驶公交车，每辆成本约为19.55万欧元（约合153万元人民币）。它配备有激光探测器、摄像机、检测障碍物的传感器和可用于停车的紧急按钮等，可监测并分析周围环境，避免碰撞。目前ARMA可接载乘客15名，同时还有一名工作人员在车上确保乘客的安全。它以每小时26千米的速度行驶，往返于市中心5个车站。不过受当地法律限制，它暂时不能在一般路面上行驶，只能运行于电车专用路旁。
　　ARMA是法国Navya公司的核心产品，于2015年10月份推出，但是之前已经开发了10年。