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“最近的中央经济工作会议和哥本哈根会议有关大力发展新能源的主题精神，将对整个行业产生巨大的推动作用。”江苏国泰（002091.SZ）董秘郭盛虎近日在接受《投资者报》电话采访时表示。
为应对减排和石油资源日渐匮乏的双重压力，目前大多数国家都将发展新能源汽车视作振兴本国汽车产业和节能减排的最重要途径，各国政府的力推将使全球车用锂电池市场呈现爆发式增长，锂电池相关企业在激烈的竞争中迎来重要发展机遇。
“行业的利好并不表明企业未来发展一定看好。公司的锂电池电解液业务主要是由未来市场供需状况决定的，目前还不确定。”虽然对行业发展趋势看好，但郭盛虎对于公司未来在锂电池电解液方面的发展前景出言谨慎。
相比企业的谨慎，机构的预测则乐观明确得多。中银国际最近的研报认为，随着新建锂离子电池电解液、六氟磷酸锂和硅烷偶联剂项目的投产，预计在2010 年公司化工业务将取得突破性进展，不仅可以拉动公司整体净利25%以上的增长，并且确立了其中锂电池电解液行业的决定性竞争优势。
电解液迎来发展机遇
电解液是锂电池四大关键材料之一，号称锂电池的“血液”。
江苏国泰主要控股子公司国泰华荣就是一家以有机硅材料、锂电池材料为发展方向的国家重点高新技术企业。2008年公司电解液年产能达到3000吨，产能在国内排名第一，占国内30%市场份额，在全球排名第五位。
“预计2009年公司的盈利增长在30%以内，其中锂电池电解液业务贡献的利润约占30%。”董秘郭盛虎告诉记者，“目前订单比较好，销售没有任何问题。”
磷酸铁锂因为高放电功率、成本低（约18~30万元/吨）、可快速充电且循环寿命长，在高温高热环境下的稳定性高，具有很好的安全性能，因而是目前最理想的动力汽车用锂电正极材料。目前，我国车企推出的纯电动车车型中，动力电池均为锂电池，奇瑞、比亚迪使用的均是磷酸铁锂。江苏国泰使用的正是磷酸铁锂这一最具潜力的原料。
而未来，江苏国泰有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。中投顾问汽车产业研究部指出，目前全球锂电池电解液市场供求基本平衡，主要是靠存量锂电池市场，未来市场增量要看新能源汽车动力锂电池市场，特别是电动汽车一旦兴起，将带来电解液的爆发性增长，电解液在3~5年后依然是朝阳产业。
据统计，到2013年全球锂离子电池市场需求量将达到39.9亿颗，年增率将超过20%；到2016年，锂离子电池市场需求量更可望突破50亿颗。
外贸化工并举
江苏国泰最初以外贸业务起家，近几年利润增长率都在30%以上。随着在化工新材料业务的推进，公司从传统的贸易企业转变为外贸、实业并举，具有高新技术的综合性企业。
2009 年1~9 月份，公司共实现营业收入19.37 亿元、归属于上市公司股东的净利润1.07 亿元、基本每股收益0.45 元，分别比去年同期增长-15.44%、17.59%、18.42%。报告期内，公司产品的综合毛利率为13.82%、净利润率为9.54%，同比分别增加了2.51、1.69 个百分点。这也是公司“减收增利”的关键。
郭盛虎透露，虽然受到经济危机的影响，公司2009年外贸数额同比减少，但利润反而将有所增长。未来江苏国泰将围绕外贸和化工两大主业做大做强。
银河证券预计，2009 年尽管受到国际经济危机的负面影响，使得公司外贸出口业务收入同比下降15%左右，但得益于调整出口业务结构，高端产品增长带动总体毛利率提升，以及公司有效的费用控制能力，公司全年净利仍有望达到15%左右的小幅增长。
作为公司未来扩展新能源战略的关键举措，目前公司在江苏扬子江化工园区新建了5000万吨电解液产能，厂房已经建设完毕。
“该募集资金项目已经基本建成，目前正等待安全生产许可证和消防许可证。公司未来将视市场供需状况以及原材料的行情决定产能释放。”郭盛虎表示。
新能源车引发激烈竞争
福田汽车与北大设立新能源电池公司、华芳纺织开发磷酸铁锂动力电池、上海汽车牵手美国A123投资锂电池……车用锂电池的美妙市场前景引来众多上市公司争相抢食。
2009年12月17日，上海汽车与掌握磷酸铁锂电池核心技术的美国A123系统公司联合宣布，双方将按照51:49的持股比例成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发、生产和销售车用动力电池系统，以期占据市场的领先地位。
“我们目前可能已经不是电解液龙头了，现在杉杉股份、金牛能源发展得都很快，规模上有可能已经超过我们。”董秘郭盛虎在记者刚刚说出公司是锂电池电解液龙头时连忙解释。
激烈的竞争、良好的前景造成了公司一些大客户的流失。“前几年比亚迪用的也是我们的产品，现在已经不用了。”郭盛虎告诉记者。据悉，今年8月，比亚迪电动车电池生产基地在广东惠州建成，该基地担负着比亚迪电动车核心技术——锂电池的生产任务，今后可以进行锂电池的大规模生产。
而杉杉股份已形成较为完整的产业链，已成为全国最大的锂离子电池材料供应商。
金牛能源控股的天津金牛电源材料有限责任公司，现已建成成套的电解质盐生产、溶剂精制、电解液配制和包装生产线。
虽然需求旺盛，但面对激烈的市场竞争，江苏国泰新能源业务的发展也未必是一片坦途。
为应对减排和石油资源日渐匮乏的双重压力，目前大多数国家都将发展新能源汽车视作振兴本国汽车产业和节能减排的最重要途径，各国政府的力推将使全球车用锂电池市场呈现爆发式增长，锂电池相关企业在激烈的竞争中迎来重要发展机遇。
“行业的利好并不表明企业未来发展一定看好。公司的锂电池电解液业务主要是由未来市场供需状况决定的，目前还不确定。”虽然对行业发展趋势看好，但郭盛虎对于公司未来在锂电池电解液方面的发展前景出言谨慎。
相比企业的谨慎，机构的预测则乐观明确得多。中银国际最近的研报认为，随着新建锂离子电池电解液、六氟磷酸锂和硅烷偶联剂项目的投产，预计在2010 年公司化工业务将取得突破性进展，不仅可以拉动公司整体净利25%以上的增长，并且确立了其中锂电池电解液行业的决定性竞争优势。
电解液迎来发展机遇
电解液是锂电池四大关键材料之一，号称锂电池的“血液”。
江苏国泰主要控股子公司国泰华荣就是一家以有机硅材料、锂电池材料为发展方向的国家重点高新技术企业。2008年公司电解液年产能达到3000吨，产能在国内排名第一，占国内30%市场份额，在全球排名第五位。
“预计2009年公司的盈利增长在30%以内，其中锂电池电解液业务贡献的利润约占30%。”董秘郭盛虎告诉记者，“目前订单比较好，销售没有任何问题。”
磷酸铁锂因为高放电功率、成本低（约18~30万元/吨）、可快速充电且循环寿命长，在高温高热环境下的稳定性高，具有很好的安全性能，因而是目前最理想的动力汽车用锂电正极材料。目前，我国车企推出的纯电动车车型中，动力电池均为锂电池，奇瑞、比亚迪使用的均是磷酸铁锂。江苏国泰使用的正是磷酸铁锂这一最具潜力的原料。
而未来，江苏国泰有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。中投顾问汽车产业研究部指出，目前全球锂电池电解液市场供求基本平衡，主要是靠存量锂电池市场，未来市场增量要看新能源汽车动力锂电池市场，特别是电动汽车一旦兴起，将带来电解液的爆发性增长，电解液在3~5年后依然是朝阳产业。
据统计，到2013年全球锂离子电池市场需求量将达到39.9亿颗，年增率将超过20%；到2016年，锂离子电池市场需求量更可望突破50亿颗。
外贸化工并举
江苏国泰最初以外贸业务起家，近几年利润增长率都在30%以上。随着在化工新材料业务的推进，公司从传统的贸易企业转变为外贸、实业并举，具有高新技术的综合性企业。
2009 年1~9 月份，公司共实现营业收入19.37 亿元、归属于上市公司股东的净利润1.07 亿元、基本每股收益0.45 元，分别比去年同期增长-15.44%、17.59%、18.42%。报告期内，公司产品的综合毛利率为13.82%、净利润率为9.54%，同比分别增加了2.51、1.69 个百分点。这也是公司“减收增利”的关键。
郭盛虎透露，虽然受到经济危机的影响，公司2009年外贸数额同比减少，但利润反而将有所增长。未来江苏国泰将围绕外贸和化工两大主业做大做强。
银河证券预计，2009 年尽管受到国际经济危机的负面影响，使得公司外贸出口业务收入同比下降15%左右，但得益于调整出口业务结构，高端产品增长带动总体毛利率提升，以及公司有效的费用控制能力，公司全年净利仍有望达到15%左右的小幅增长。
作为公司未来扩展新能源战略的关键举措，目前公司在江苏扬子江化工园区新建了5000万吨电解液产能，厂房已经建设完毕。
“该募集资金项目已经基本建成，目前正等待安全生产许可证和消防许可证。公司未来将视市场供需状况以及原材料的行情决定产能释放。”郭盛虎表示。
新能源车引发激烈竞争
福田汽车与北大设立新能源电池公司、华芳纺织开发磷酸铁锂动力电池、上海汽车牵手美国A123投资锂电池……车用锂电池的美妙市场前景引来众多上市公司争相抢食。
2009年12月17日，上海汽车与掌握磷酸铁锂电池核心技术的美国A123系统公司联合宣布，双方将按照51:49的持股比例成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发、生产和销售车用动力电池系统，以期占据市场的领先地位。
“我们目前可能已经不是电解液龙头了，现在杉杉股份、金牛能源发展得都很快，规模上有可能已经超过我们。”董秘郭盛虎在记者刚刚说出公司是锂电池电解液龙头时连忙解释。
激烈的竞争、良好的前景造成了公司一些大客户的流失。“前几年比亚迪用的也是我们的产品，现在已经不用了。”郭盛虎告诉记者。据悉，今年8月，比亚迪电动车电池生产基地在广东惠州建成，该基地担负着比亚迪电动车核心技术——锂电池的生产任务，今后可以进行锂电池的大规模生产。
而杉杉股份已形成较为完整的产业链，已成为全国最大的锂离子电池材料供应商。
金牛能源控股的天津金牛电源材料有限责任公司，现已建成成套的电解质盐生产、溶剂精制、电解液配制和包装生产线。
虽然需求旺盛，但面对激烈的市场竞争，江苏国泰新能源业务的发展也未必是一片坦途。