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京台高速公路K1040＋000~1047＋400段于2010年底开工扩建。在某高速公路扩建工程中，老路填土的受压沉降已基本完成，为控制拼宽部分路基的变形沉降，确保行车的舒适性，通过分析计算和有限元模拟，对开挖台阶的尺寸进行了优化设计。设计中采取了提高压实度、清坡、削坡、挖台阶、设置土工织物等措施，保证了拼宽路堤的质量。