【摘 要】
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为了缓解当前城市交通拥堵压力、提供最优车辆行驶路线,针对传统模型算法稳定性不足以及识别率低等问题,构建了基于城市区域道路多特征数据的隐马尔可夫模型。首先,通过训练
【基金项目】
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Natural Science Foundation of Gansu Provincial Science&Technology Department(No.1504GKCA018)
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为了缓解当前城市交通拥堵压力、提供最优车辆行驶路线,针对传统模型算法稳定性不足以及识别率低等问题,构建了基于城市区域道路多特征数据的隐马尔可夫模型。首先,通过训练得到隐马尔可夫模型;然后,根据动态规划原理,采用维特比算法,得到某个交叉口交通状态情形;最后,根据这些交叉路口的交通状况选出最优出行路径。实验结果表明,在复杂的道路交通环境下,相比其他的求解最优路径的算法,本文所提出的算法求解得到的路径在道路畅通率和识别率等方面性能更忧。
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