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以兰州市地铁1号线一期工程五里铺车站深基坑工程为背景，采用非线性有限元软件MidasGTS对地铁车站深基坑开挖过程进行仿真模拟，研究施工过程中“钻孔灌注桩＋内支撑”围护结构的内力及变形、周围土体的沉降规律及范围，桩后土体的水平位移等随基坑开挖深度的变化规律．通过施设不同位置钢支撑对基坑变形的影响和原方案进行对比分析，得出原方案在控制变形等方面有较好的效果，且桩体最大水平位移减小0．36mm．