论文部分内容阅读
据报道，就新车CO2排放问题，欧盟可能会软化立场。欧盟此前要求汽车制造商到2015年，欧洲售出新车的平均CO2排放量需削减至130g／km，否则将面临经济上的惩罚。汽车公司负责人则纷纷回应称，为达到该标准将不得不增加技术投资，同时车企均面临着欧洲市场日益减少的销量和产能过剩问题，原本就紧张的利润率将承受更大压力。