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【摘 要】道路工程的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强现场施工中的工程质量管理问题。
【关键词】道路工程； 施工； 质量管理
Discuss quality management of road construction process
Wei Yong
(Funing County Transportation Bureau Highway Engineering Team Funing Hebei 066300)
【Abstract】Design standards for road works and engineering high quality requirements, must pay attention to and strengthen the on-site construction project quality management issues.
【Key words】Road engineering; Construction; Quality control
近几年，城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐步有所重视。影响道路质量的因素很多，有设计方面因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。
1.影响道路施工质量管理的主要原因
1.1政府建设主管部门对业主管理不善在投资主体大部分是国家和集体的情况下，业主或私下交易，从中获取非法利益，来换取对施工单位的让步和放宽；或照顾属下生计问题，私招不合标准的施工企业，使施工质量无法保证；或直接行政干预，使得无人敢管或管不了这些后台硬的施工队伍。或市场行为不规范，任意压价，使价格过低；有些业主甚至政企不分，职责不清，集道路建设、监理、施工于一体。
1.2业主对施工单位监督管理不利。
一流的队伍中标，二流的队伍进场，三流的队伍施工，使招标工作形同虚设，起不到应有的作用，最终的施工队伍资质和素质根本达不到招标文件的要求。层层转包，层层剥利，使实际施工的队伍无利可图或利润微薄，只要靠偷工减料来获取利润。施工单位投标时报的是一组实力雄厚的项目部人员和功能配套齐全的到场施工的机械设施，中标进场时则借各种理由更换人员和施工机械设施，使得实际施工人员管理能力、技术水平打折，实际施工的机械设施跟不上工程进度和质量的要求。
1.3监理制度不健全。
因业主的态度、业主的干预和对监理工作的不了解，致使监理公司有责无权，起不到应有的监控作用；监理人员与施工单位在一起工作一段时间后就不能坚持原则，丧失了应有的立场；监理人员未能做到对整个工程施工全过程进行质量监控；监理人员素质过低，不能很好的胜任监理工作。这些都需要通过健全监理制度来加强和改善。
2. 成立质量管理小组，提高全员质量意识
在一个项目施工中，成立一个以项目经理为领导的质量管理小组。小组成员包括：质量试验员、现场施工负责人、各作业队(班)长。负责对施工蓝图进行会审、复核对关键部位进行设计校核。质量小组要制定和完善岗位责任制，明确各自主要职责，明确分工编制奖罚条例，如发生质量事故，要查明原因。该谁负责就谁负责。在施工过程中，质量小组应对每一道工序进行监督，加大管理力度不让民工自行施工，自行质量管理。
此外做好质量宣传工作是搞好制质量管理的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高。所以质量意识的灌输，要分层次一级一级下去，使复杂的理论，逐渐变得浅显易懂，而且符合大众的口味。宣传工作要循环、循环、再循环具体、具体、再具体。有信心、有耐心、有诚心相信质量意识会深入到每个人的脑海中。
3. 实施原材料质量控制
3.1 原材料的质量是工程质量的基础，有好的材料才能出好的质量。公路建筑材料费用一般占工程造价的30%～50%以上。因此，采用质量控制措施并合理地使用质量好、数量多、品种齐全的材料是工程建设质量的主要保证根据施工管理的经验.可以采取如下措施，按施工计划组织各种材料进场按总体平面布置堆放，不同品种不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀。
3.2 特别是路基改良土(膨胀土)，首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验，并确定各种用土的重型击实标准做好试验路段，拟定好施工技术控制指标。
3.3 对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径坚持做到符合设计文件的规定，其技术标准应符合部颁标准、焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
3.4 根据公路工程质量监理要求，坚持做到不合格的原材料不准使用。不合格的预制构件不准安装。
3.5 对材料或半成品构件(涵管、预制梁、盖板等)，订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告进行采样试验，验证其质量可靠性。
3.6 材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌写明品种、产地、规格、检验状态严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。
4. 加强施工现场的质量管理
施工现场的质量管理要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。要做好公路工程质量管理要从几个方面着手：
4.1 尽量采用机械化设备施工。公路建设采用机械化施工是保证工程质量的前提，过去的人海战术、手工操作方式已远不适应当今公路建设发展的需要。建设工程的机械化水平由机械化程度、技术装备率、设备完好率、机械利用率及机械操作正确性来衡量。路基采用重型振动压实机械，压实度就有保证。灰土采用场拌沥青、水泥拌和设备自动计量自动上料，就能保证混合料的质量，摊铺设备自动找平，预压熨平，就可保证路面的平整度；承包商的钻孔机、架桥机、混凝土浇注设备可保证桥梁的施工质量。
4.2 建立工地试验室。工地实验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。试验室一定要按标准建设试验仪器；要装备齐全，试验人员的素质要高；要有强烈的工作责任和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。
4.3 现场跟踪检查。工程质量的许多问题都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查质量管理人员就一定要勤跑工地勤观察、勤记录。在施工现场督促施工人员按规范施工并随时抽查一些项目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求模板的搭设是否牢固紧密等。并在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决尽量让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
4.4预防和减少质量事故的发生，及时处理已发生的施工质量问题。由于公路施工项目质量具有复杂性、严重性、可变性和多发性特点。所以在施工过程中，如发生质量事故有时是在所难免。质量事故发生后，应及时组织质量小组进行调查、分析、处理，确定事故的范围、性质、影响因素等。调查一定要力求全面、准确、客观。尤其是质量事故原因的分析，要建立在实事求是的基础上只有对调查获得的数据、资料进行详细分析后才能去伪存真找到造事故的主要原因。
4.5 质量管理措施要强硬有力。
质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软。现在的质量管理体制有一个弊病就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲是分家的。
总之，影响道路施工质量的因素很多。但只要每道工序都严格按规范施工，按规范检验，施工人员与质量监督人员密切配合，提高质量意识与责任心，不难创造出优良工程。
参考文献
［1］ 刘开宇.对城市道路施工质量控制的体会［J］.安徽建筑，2003，5.
【关键词】道路工程； 施工； 质量管理
Discuss quality management of road construction process
Wei Yong
(Funing County Transportation Bureau Highway Engineering Team Funing Hebei 066300)
【Abstract】Design standards for road works and engineering high quality requirements, must pay attention to and strengthen the on-site construction project quality management issues.
【Key words】Road engineering; Construction; Quality control
近几年，城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐步有所重视。影响道路质量的因素很多，有设计方面因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。
1.影响道路施工质量管理的主要原因
1.1政府建设主管部门对业主管理不善在投资主体大部分是国家和集体的情况下，业主或私下交易，从中获取非法利益，来换取对施工单位的让步和放宽；或照顾属下生计问题，私招不合标准的施工企业，使施工质量无法保证；或直接行政干预，使得无人敢管或管不了这些后台硬的施工队伍。或市场行为不规范，任意压价，使价格过低；有些业主甚至政企不分，职责不清，集道路建设、监理、施工于一体。
1.2业主对施工单位监督管理不利。
一流的队伍中标，二流的队伍进场，三流的队伍施工，使招标工作形同虚设，起不到应有的作用，最终的施工队伍资质和素质根本达不到招标文件的要求。层层转包，层层剥利，使实际施工的队伍无利可图或利润微薄，只要靠偷工减料来获取利润。施工单位投标时报的是一组实力雄厚的项目部人员和功能配套齐全的到场施工的机械设施，中标进场时则借各种理由更换人员和施工机械设施，使得实际施工人员管理能力、技术水平打折，实际施工的机械设施跟不上工程进度和质量的要求。
1.3监理制度不健全。
因业主的态度、业主的干预和对监理工作的不了解，致使监理公司有责无权，起不到应有的监控作用；监理人员与施工单位在一起工作一段时间后就不能坚持原则，丧失了应有的立场；监理人员未能做到对整个工程施工全过程进行质量监控；监理人员素质过低，不能很好的胜任监理工作。这些都需要通过健全监理制度来加强和改善。
2. 成立质量管理小组，提高全员质量意识
在一个项目施工中，成立一个以项目经理为领导的质量管理小组。小组成员包括：质量试验员、现场施工负责人、各作业队(班)长。负责对施工蓝图进行会审、复核对关键部位进行设计校核。质量小组要制定和完善岗位责任制，明确各自主要职责，明确分工编制奖罚条例，如发生质量事故，要查明原因。该谁负责就谁负责。在施工过程中，质量小组应对每一道工序进行监督，加大管理力度不让民工自行施工，自行质量管理。
此外做好质量宣传工作是搞好制质量管理的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高。所以质量意识的灌输，要分层次一级一级下去，使复杂的理论，逐渐变得浅显易懂，而且符合大众的口味。宣传工作要循环、循环、再循环具体、具体、再具体。有信心、有耐心、有诚心相信质量意识会深入到每个人的脑海中。
3. 实施原材料质量控制
3.1 原材料的质量是工程质量的基础，有好的材料才能出好的质量。公路建筑材料费用一般占工程造价的30%～50%以上。因此，采用质量控制措施并合理地使用质量好、数量多、品种齐全的材料是工程建设质量的主要保证根据施工管理的经验.可以采取如下措施，按施工计划组织各种材料进场按总体平面布置堆放，不同品种不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀。
3.2 特别是路基改良土(膨胀土)，首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验，并确定各种用土的重型击实标准做好试验路段，拟定好施工技术控制指标。
3.3 对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径坚持做到符合设计文件的规定，其技术标准应符合部颁标准、焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
3.4 根据公路工程质量监理要求，坚持做到不合格的原材料不准使用。不合格的预制构件不准安装。
3.5 对材料或半成品构件(涵管、预制梁、盖板等)，订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告进行采样试验，验证其质量可靠性。
3.6 材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌写明品种、产地、规格、检验状态严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。
4. 加强施工现场的质量管理
施工现场的质量管理要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。要做好公路工程质量管理要从几个方面着手：
4.1 尽量采用机械化设备施工。公路建设采用机械化施工是保证工程质量的前提，过去的人海战术、手工操作方式已远不适应当今公路建设发展的需要。建设工程的机械化水平由机械化程度、技术装备率、设备完好率、机械利用率及机械操作正确性来衡量。路基采用重型振动压实机械，压实度就有保证。灰土采用场拌沥青、水泥拌和设备自动计量自动上料，就能保证混合料的质量，摊铺设备自动找平，预压熨平，就可保证路面的平整度；承包商的钻孔机、架桥机、混凝土浇注设备可保证桥梁的施工质量。
4.2 建立工地试验室。工地实验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。试验室一定要按标准建设试验仪器；要装备齐全，试验人员的素质要高；要有强烈的工作责任和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。
4.3 现场跟踪检查。工程质量的许多问题都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查质量管理人员就一定要勤跑工地勤观察、勤记录。在施工现场督促施工人员按规范施工并随时抽查一些项目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求模板的搭设是否牢固紧密等。并在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决尽量让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
4.4预防和减少质量事故的发生，及时处理已发生的施工质量问题。由于公路施工项目质量具有复杂性、严重性、可变性和多发性特点。所以在施工过程中，如发生质量事故有时是在所难免。质量事故发生后，应及时组织质量小组进行调查、分析、处理，确定事故的范围、性质、影响因素等。调查一定要力求全面、准确、客观。尤其是质量事故原因的分析，要建立在实事求是的基础上只有对调查获得的数据、资料进行详细分析后才能去伪存真找到造事故的主要原因。
4.5 质量管理措施要强硬有力。
质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软。现在的质量管理体制有一个弊病就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲是分家的。
总之，影响道路施工质量的因素很多。但只要每道工序都严格按规范施工，按规范检验，施工人员与质量监督人员密切配合，提高质量意识与责任心，不难创造出优良工程。
参考文献
［1］ 刘开宇.对城市道路施工质量控制的体会［J］.安徽建筑，2003，5.