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隧道内多采用复合式沥青路面结构，这类路面结构的基层强度高，传统的圆形均匀分布荷载不适用于其沥青结构层内的力学响应分析；同时，将刚性基层与沥青层之间以及沥青层与沥青层之间的接触简单地考虑为层间完全连续或完全光滑并不符合实际情况。本文利用三维有限元计算工具，在实测的轮胎一路面竖向接地压力基础上，充分考虑轮胎一路面作用的水平力以及层问界面摩擦特性，进行隧道内复合式沥青路面结构内的力学响应分析。分析结果显示：水平力对复合式路面结构路表的受拉有明显影响；层间接触条件对沥青层底的受拉也影响显著；综合考虑沥青层的受力状