【摘 要】
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1.引言rn某型发动机是配装无人机的动力装置,发动机自研制以来,发动机在接通应急慢车后,燃油流量和燃油压力周期大幅摆动,主泵后副油路燃油压力偏高,严重时压力接近12Mpa,设
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1.引言rn某型发动机是配装无人机的动力装置,发动机自研制以来,发动机在接通应急慢车后,燃油流量和燃油压力周期大幅摆动,主泵后副油路燃油压力偏高,严重时压力接近12Mpa,设计要求不大于8Mpa,这对导管焊缝密封性提出了严峻考验,若导管长时间在此压力下工作,焊缝处极有可能出现导管裂纹和燃油泄漏,从而危及飞行安全.本文为解决主泵副油路压力偏高的问题,通过计算导管内流速度结合工程经验判断原发动机导管设计的不合理性,给出了导管改进设计的工程简易方法,并通过了整机试验验证.
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