【摘 要】
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基于移动质量-弹簧-阻尼（MMSD）生物动力学模型,研究了低频轻质人行桥的竖向振动舒适度,采用不同优化模型参数的调谐质量阻尼器（TMD）对其进行振动控制.首先,采用MMSD生物力学模型
【机 构】
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大连理工大学建设工程学部,兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
【基金项目】
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The National Natural Science Foundation of China（No.51508257,51668042,51578274）, the Yangtze River Scholar and the Innovation Team of M inistry of Education（No.IRT13068）, the Scientific Research Proje
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基于移动质量-弹簧-阻尼（MMSD）生物动力学模型,研究了低频轻质人行桥的竖向振动舒适度,采用不同优化模型参数的调谐质量阻尼器（TMD）对其进行振动控制.首先,采用MMSD生物力学模型模拟行人,建立考虑人-桥动力相互作用的人-桥-TMD竖向动力耦合系统的时变控制方程,利用变步长的RungeKutta-Felhberg算法对控制方程进行求解.其次,探讨行人步频与人行桥频率一致时,人行桥在人-结构动力相互作用模型和移动荷载模型下的动力响应.最后,采用TMD对人行桥进行振动控制,对比分析不同优化模型的TMD对人
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