华夏地理
　　闻垣高速公路是山西交通主动脉大运高速与国道连霍高速的连接线，线路穿越中条山，地跨3县57个行政村。在工程建设中，为了实现对沿线生态资源最低限度的破坏和最大程度的恢复，建设者用勤劳的双手耕耘，用辛勤的汗水浇灌，用自己的智慧努力保护好自然环境，实现人文、社会与自然的和谐共赢，走出了一条独具特色的新路子。
　　削凸填凹：贯穿和谐理念
　　全寿命成本设计理念可以说是天人合一、和谐共赢理念在设计中的体现和应用。闻垣人给全寿命成本设计理念注入了更丰富、更深层的内容，远远突破了直接成本和经济效益的范畴，增加了维护自然状态和人们日常生活秩序、保护生态环境、促进社会稳定和谐的理念。也正是这个和谐共赢理念的贯彻，使闻垣高速公路从建设初开始就显现出了与众不同的品格。
　　在中条山、大虎峪以及蒲掌3条隧道的设计中，将隧道开挖的弃渣量与路基填方量统筹起来，以减少弃渣对自然空间的占用，即将开挖弃方与路基填筑划分在同一个标段，使施工单位能够统一安排隧道开挖、路基填筑以及碎石料的供给等，尽量减少因施工对环境的干扰和破坏。在路基开挖与填筑的设计中，因地制宜，准确计算开挖方量与所选择的“V”字形峡谷的容量，既解决了弃方的去处问题，又减轻了因大量借方对本来就脆弱的生态环境所造成的压力。
　　移位反哺：为农民造地
　　闻垣建管处从一开始就注重充分利用弃方填筑和借方开挖地段为驻地群众造地，利用自己的机械设备优势为群众平田整地，提高土地的生产效率。项目部在确定取土场时，主动与驻地村委联系，借取土为驻地群众造地。原本灌木丛生、凹凸不平的土丘，在大型装载机械的轰鸣声中就变成了平平展展的耕地。仅此一项就为沿线有关村庄造地500余亩，受到了驻地群众的一致好评。
　　在中条山区，山体多为裸露的岩石，即使只有一两平方米大小的地方，当地群众也会在上面铺上黄土，作为可耕地精心耕种。针对这种情况，开工初期清表时，只要是有活土层的地方，施工单位都将表层的活土层推到路边堆积起来，当挖方或弃方工程结束时，再用大型机械将珍贵的活土层覆盖在上面，借此给驻地群众留下可以直接耕种的优质土地。
　　统筹兼顾：让自然回归平静
　　如果到闻垣建管处机关大院里走一走就会发现，在新建不到10年的机关大院里，有3棵树龄超过百年的柿子树，成为大院里一个具有明显特征的景观，这是施工单位送给建管处的珍贵礼物。在临建工程施工中，施工单位在选择施工便道时，不仅将驻地群众所需的永久性通道统筹考虑，还将便道选择在树木比较少或者不适宜植被生长的地方，尽量减少对植被的破坏。对于大型树木则采用移植的办法，就近栽植以提供相近的自然生长环境。
　　基础设施建设难免对环境有影响，但完全可以充分利用现有的技术以及技术创新，想方设法减少人工工程与自然环境之间争抢空间的矛盾，减少因为人对自然的过度索取而引起的自然对人类的报复。LA3合同段将原来坡度比较缓而占地比较多的高填路基变为格宾挡墙，并将坡度缩小，占用河床平均减少了10米宽，进而减少了涑水河对路堤的破坏性冲刷，获得了人工工程与自然河道的和谐相处。
　　大自然因水而灵，因绿色的植被而生。闻垣建管处从一开始就将植被与工程同步设计，同步施工，在路基工程建设施工结束的时候，路堤和护坡已经成为绿色的海洋，成为姹紫嫣红的精美画面。在施工前，建管处对各种苗木和花卉进行科学选择，对种植环境和种植方法进行专题研讨，使高速公路这个大型人工工程，通过碧绿的绿化带和精美的景观设计融入大自然，减少人工斧凿的痕迹，使高速公路与大自然浑然一体。