摘 要 首都国际机场自动气象观测系统（AWOS）是民航华北空管局气象中心提供航空气象服务的重要气象探测设备，为塔台管制员及其他用户提供风向风速（以下简称风数据）、修正海平面气压、跑道视程等重要探测数据，其中风向风速是飞机起降时不可或缺的气象数据。机场跑道两端的风数据由相应的传感器探测，经过各自的Milos520采集器传回AWOS主机计算后得到。
　　关键词 机场；Milos520损坏；应急
　　中图分类号 TP2 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）16-0126-02
　　近年来，随着使用年限增长，Milos520时有发生，影响风数据的正常提供。本文描述了首都国际机场Milos520损坏且不能及时修复时风数据的应急备份方案。该方案针对现行运行环境，利用数据转换器，通过事先布线测试，更改相应配置文件等措施，能够在Milos520损坏且其他备份措施不可用时及时将风数据传回，具有易操作、低成本、较快速、可靠性高等特点。
　　1 应急备份方案概述
　　Milos520是芬兰Vaisala公司生产的数据采集系统，采用模块化硬件设计，包括处理板DMC50B、传感器接口板DMI50等模块，现用于首都国际机场3条跑道的两端自动站，风向风速、气压、雨量、温度湿度等数据由Milos520采集并打包后发送，经由端口服务器（PortSever）发送个主机，传输线路如图1所示。
　　风传感器测量的数据传到MILOS 520的DMC50B，到此处数据格式与传输速率均为：
　　RS-232→9600→8N1
　　风数据与其他自动站采集数据经过MILOS 520打包输出，此时输出的数据格式与传输速率为（从DML 50输出）：
　　RS-485→1200→8N1
　　打包的数据经由传输线路回到主机房的Port Sever，传输给Port Sever的数据格式与传输速率为：
　　RS-232→1200→8N1
　　再由Port Sever传给主机，对数据处理。Milos 520会在打包发送的数据中为风数据加上每个站点对应的ID号，主机以此对数据进行校验，如果ID号不匹配，则数据无效，被丢弃。
　　风数据应急备份是在Milos520不能使用时，能最快、最便捷将风数据单独传回，以达到不影响或最低程度影响对外服务的目的。经过测试使用MOXA 232 to 485转换器替代Milos520，如图2所示。
　　2 备份方案实际操作
　　2.1 配置文件修改
　　由概述可知，使用应急备份方案时，由于MOXA232to485转换器不具有添加ID的功能，故需要取消主机的数据校验，实际上，跑道各端的数据由不同的线路传回，使用ID校验并不是必备功能，其ID号更多用在调试工作中，取消ID号对实际运行并不产生影响。
　　更改主机配置文件，忽略对风数据ID的检查。配置文件修改，将messages.ini中[MWV.1…9]中的：MESSAGE_HEADER=[S]$PMWV更改为：MESSAGE_HEADER=[S]$PMWV。其中是原来定义的ID号，将其改为即可，然后重启主机服务。
　　需要注意的是，修改主机配置文件需要谨慎仔细，修改前对配置文件进行备份，以便修改错误时可以及时恢复原状。由于修改配置文件需要重启所有服务，可能会影响对外服务，需要提前请示。修改配置文件的工作只需要進行一次，在实施应急备份时不需要再次修改。
　　2.2 替换Milos520
　　断开风数据与Milos 520的链接，使用MOXA 232 to 485转换器替换，在自动站处，将风数据接入MOXA 232 to 485转换器，并将Milos 520的输出线接到MOXA输出，具体步骤如图3。
　　2.3 更改PORTSEVER速率
　　使用Milos520时，数据的传输速率时1 200bps，而MOXA 232to485转换器传输速率是9 600bps，所以需要将Port Sever中相应自动站的端口速率改为9 600bps。如所图4所示。
　　3 结论
　　随着飞行量的增长，对自动气象观测系统风数据的正常率要求越来越高，本文所述方法经测试，能在限定的时间内及时提供风数据，具有应急响应迅速、改造成本低、实施要求低的特点。但是，由于自动站还有雨量、温度、湿度、压强以及道面温度数据，而此备份方案只能提供风的应急备份，所以长期来看，仍需要建立完备的备份设施作为常规手段，此方案可以作为那些动辄需要上百万、经过长时间审批购买基建的备份方案的缓冲。