【摘 要】
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为提升城市水下隧道入口引道的行车安全性,本文分析了入口引道的结构及环境特点,在此基础上利用交通工程设施进行了城市水下隧道入口引道诱导设计,以合理诱导驾驶人视线,帮助
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为提升城市水下隧道入口引道的行车安全性,本文分析了入口引道的结构及环境特点,在此基础上利用交通工程设施进行了城市水下隧道入口引道诱导设计,以合理诱导驾驶人视线,帮助驾驶人员快速明确道路线形,改善视错觉,提高行车安全性。并通过室内仿真实验验证了设计方案的有效性,结果表明:(1)方案一中速度错觉程度_由15.17%降低至4.57%,方案二则降低至7.60%,方案一的速度感知提升效果更加显著;(2)在50km/h行车速度下驾驶人的碰撞感知时间变化不大,在60 km/h和80km/h时的改善效果更优,引道诱导设计
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