【摘 要】
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铁磁谐振是一种具有显著非线性动力特征的电磁现象.电力系统中存在着许多非线性元件,电力系统运行方式变化及系统设备的操作都可能激发铁磁谐振.它产生的长时间的过电压和过
【机 构】
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重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展规划(973计划);
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铁磁谐振是一种具有显著非线性动力特征的电磁现象.电力系统中存在着许多非线性元件,电力系统运行方式变化及系统设备的操作都可能激发铁磁谐振.它产生的长时间的过电压和过电流给电力系统安全带来巨大威胁.应用基础数学理论研究铁磁谐振可为其预防和抑制提供数学理论依据.为此,利用分岔图,相平面图等数学工具首次研究了并联金属氧化物避雷器(MOA)的铁磁谐振系统所展现的非线性动力特征,分析了避雷器对中性点直接接地系统铁磁谐振的作用.研究结果表明并联MOA能有效钳制过电压的幅值,并使得具有混沌状态的铁磁谐振转化为非混沌状态.同时可减小谐振系统的混沌区间,显著降低谐振对系统初值的敏感性.另外还研究了避雷器伏安特性变化对谐振的影响,并根据分析结果改善避雷器的伏安特性,进一步提升避雷器对谐振的抑制作用,对避雷器伏安特性的选取具有指导意义.
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