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金秋十月,东方国际物流集团麾下的上海洋山港物流基地正式投入运营。这一位于上海洋山港临港物流园区、由东方金发国际物流有限公司经营运作的物流基地,从开工兴建到竣工,历经金融危机冲击,在海运业走出低谷、回暖复苏之际,抓住市场波峰的契机,试运行以来已经迎来了UPS、马士基等一批跨国班轮公司与物流巨头,在洋山港临港物流园区树起了一个新的品牌。
“洋山港物流基地占地107亩,总投资1.6亿元,共分两期建设,一期在金融危机最严重的2009年开工建设,今年上半年竣工试运行。”东方金发国际物流有限公司董事总经理朱建民告诉记者,投资开发建设洋山港物流基地,从拿地、兴建到竣工投产虽已历时数年,但作为一个探索,从一期试运行以来的情况看,已达到并超过了预期。
据了解,2005年,在洋山港成为众多中外船东、码头运营商竞相角逐、投资的宝地之时,东方国际物流集团率先出资拿下了洋山港临港物流园区110亩土地,约合7.4万平方米。2006年9月,东方国际物流集团与东方国际集团、香港金发投资(中国)有限公司联手,合资成立了东方金发国际物流有限公司,展开了洋山港物流项目的筹建。
“原先我们估计洋山港项目筹建期为3年,但并不是筹建结束,就等于经营运作的成功。”在朱建民看来,洋山港开港以来,吞吐量虽年年攀升,但临港物流市场与外高桥港区十几年运营相比,还尚未成熟,需要培育和发展。
作为入驻洋山港的物流企业,东方金发从成立之初起就开始“两轮驱动”:一边积极开展筹建;一边进行港口物流运作的“练兵”:向普洛斯公司租赁仓库,开展洋山物流业务。一是吸引、培育客户市场;二是熟悉环境,锻炼自身队伍;三是探索和建立第三方物流的有效模式。据介绍,东方金发抢先进入洋山主要是着眼于未来的发展,而不是追求当前的利润目标。
历经3年多时间的培育,经受金融危机的市场风雨考验,东方金发终于“修成”了正果:随着总面积达16000平方米、具有世界先进水平的一流物流仓库设施的正式投用,UPS、马士基等一批重量级企业均与其建立了长期的合作关系,一家跨国班轮企业在对东方金发物流运营质量水平进行10多个KPI指标考核后,终于选择东方金发作为其海运物流的合作伙伴。同时,集国营物流企业的资源优势、外资企业的管理技术和经验于一身,加上人性化的团队管理,东方金发形成了中外合资以后带来的优势。
“净高9米、间距18米、跨度26米,仓库的设计构造具有世界一流水平。同时,实行仓储高度信息化管理,货箱一进大门,从过道、仓库到拆箱、堆放等所有环节,都实行24小时全方位监控。”据介绍,客户通过网络可以随时了解货物从进门到港区前的动态。今年4月,东方金发结束了租用普洛斯仓库的合约,在自己的物流基地施展开了全部“身心”。试运行短短数月,东方金发的物流箱量节节攀高,集卡、货箱接踵而来,拼拆箱的货物周周堆满仓库。统计显示,6—9月,高峰时月箱量达1800TEU,其单位面积周转量在洋山港临港物流园区中名列前茅。
立足洋山港,做强第三方物流。朱建民坦言,与跨国大企业投资相比,东方金发的土地规模算不上第一,但同在一个物流园区,业务与功能的互补可以使大船东、大货主成为东方金发的客户。他分析说,目前洋山港物流园区以出口占主导,随着这一港口物流市场的成熟完善,进口货物的分拨、配送等将功能和业务进一步凸显。
提升国际进出口中转的比重,洋山港物流市场前景广阔。朱建民认为,新的物流仓储将具有融实物贸易、货物流通、分拨配送等为一体的综合物流功能。因此,需要改变传统的单一仓储理念。他说,以货物流转为主线,以物流仓储为平台,第三方物流作为供应链上的一个实体环节,将满足贸易加工、货物整理、改装、检验等要求,达到国际采购、分拨、中转等一体化标准。
据了解,东方金发目前已拥有从揽货、报关、仓储等内外贸物流服务的优势。一期建成投产后,年集装箱吞吐包括装拆箱能力将达到30000标箱。按照规划,占地53亩的二期工程将完成堆场等配套项目建设。朱建民表示,根据洋山港发展以及港口物流功能的完善,二期还将在形成和提升包括进口货物分拨配送等物流功能上着力,提升综合物流能级。
“洋山港物流基地占地107亩,总投资1.6亿元,共分两期建设,一期在金融危机最严重的2009年开工建设,今年上半年竣工试运行。”东方金发国际物流有限公司董事总经理朱建民告诉记者,投资开发建设洋山港物流基地,从拿地、兴建到竣工投产虽已历时数年,但作为一个探索,从一期试运行以来的情况看,已达到并超过了预期。
据了解,2005年,在洋山港成为众多中外船东、码头运营商竞相角逐、投资的宝地之时,东方国际物流集团率先出资拿下了洋山港临港物流园区110亩土地,约合7.4万平方米。2006年9月,东方国际物流集团与东方国际集团、香港金发投资(中国)有限公司联手,合资成立了东方金发国际物流有限公司,展开了洋山港物流项目的筹建。
“原先我们估计洋山港项目筹建期为3年,但并不是筹建结束,就等于经营运作的成功。”在朱建民看来,洋山港开港以来,吞吐量虽年年攀升,但临港物流市场与外高桥港区十几年运营相比,还尚未成熟,需要培育和发展。
作为入驻洋山港的物流企业,东方金发从成立之初起就开始“两轮驱动”:一边积极开展筹建;一边进行港口物流运作的“练兵”:向普洛斯公司租赁仓库,开展洋山物流业务。一是吸引、培育客户市场;二是熟悉环境,锻炼自身队伍;三是探索和建立第三方物流的有效模式。据介绍,东方金发抢先进入洋山主要是着眼于未来的发展,而不是追求当前的利润目标。
历经3年多时间的培育,经受金融危机的市场风雨考验,东方金发终于“修成”了正果:随着总面积达16000平方米、具有世界先进水平的一流物流仓库设施的正式投用,UPS、马士基等一批重量级企业均与其建立了长期的合作关系,一家跨国班轮企业在对东方金发物流运营质量水平进行10多个KPI指标考核后,终于选择东方金发作为其海运物流的合作伙伴。同时,集国营物流企业的资源优势、外资企业的管理技术和经验于一身,加上人性化的团队管理,东方金发形成了中外合资以后带来的优势。
“净高9米、间距18米、跨度26米,仓库的设计构造具有世界一流水平。同时,实行仓储高度信息化管理,货箱一进大门,从过道、仓库到拆箱、堆放等所有环节,都实行24小时全方位监控。”据介绍,客户通过网络可以随时了解货物从进门到港区前的动态。今年4月,东方金发结束了租用普洛斯仓库的合约,在自己的物流基地施展开了全部“身心”。试运行短短数月,东方金发的物流箱量节节攀高,集卡、货箱接踵而来,拼拆箱的货物周周堆满仓库。统计显示,6—9月,高峰时月箱量达1800TEU,其单位面积周转量在洋山港临港物流园区中名列前茅。
立足洋山港,做强第三方物流。朱建民坦言,与跨国大企业投资相比,东方金发的土地规模算不上第一,但同在一个物流园区,业务与功能的互补可以使大船东、大货主成为东方金发的客户。他分析说,目前洋山港物流园区以出口占主导,随着这一港口物流市场的成熟完善,进口货物的分拨、配送等将功能和业务进一步凸显。
提升国际进出口中转的比重,洋山港物流市场前景广阔。朱建民认为,新的物流仓储将具有融实物贸易、货物流通、分拨配送等为一体的综合物流功能。因此,需要改变传统的单一仓储理念。他说,以货物流转为主线,以物流仓储为平台,第三方物流作为供应链上的一个实体环节,将满足贸易加工、货物整理、改装、检验等要求,达到国际采购、分拨、中转等一体化标准。
据了解,东方金发目前已拥有从揽货、报关、仓储等内外贸物流服务的优势。一期建成投产后,年集装箱吞吐包括装拆箱能力将达到30000标箱。按照规划,占地53亩的二期工程将完成堆场等配套项目建设。朱建民表示,根据洋山港发展以及港口物流功能的完善,二期还将在形成和提升包括进口货物分拨配送等物流功能上着力,提升综合物流能级。