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随着我国国民经济的快速发展,我国各个等级公路的施工技术发展迅猛。特别是一些高等级的公路由于路堤较高,不仅仅在造价上负担较大,在征地上也会产生大量的费用。所以粉煤灰路堤以其材质较轻、适用于软土地基的特点逐渐被广泛应用于各个等级公路的路基施工中。特别是将粉煤灰材料用于路基填筑可以将大量的粉煤灰材料变废为宝,在降低公路造价的同时也可以产生巨大的环保效益。由于粉煤灰材料具有自重轻、强度高、压缩性好、固结快等优点,但是同样具有粘聚力小、毛细水作用影响大等等缺点。所以文章利用对粉煤灰材料的材料特性进行理论分析并结合具