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洛（阳）湛（江）铁路湖南段广泛分布全新统堆积层、更新统冲洪积红粘土（膨胀土）,自由膨胀率Fs=41%-56%,为弱膨胀土,但在边坡施工过程中出现大量较矮的边坡也发生坍滑失稳现象。现场调查发现,失稳边坡大都发生在降雨之后,通过现场调查和数值计算分析了降雨对洛湛铁路湖南段膨胀土边坡失稳的影响,结果可为类似边坡开挖与灾害防治提供一定的指导。