关于道路桥梁施工中的质量问题及其控制措施探讨

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  摘要:道路桥梁工程事业随着社会经济的发展而逐渐发展,人们对于其也提出了更高的质量要求,在这种形式下加强道路桥梁施工技术质量管理是保证施工质量的基本措施。据相关研究报道显示,道路桥梁工程质量受到多种因素的影响,包括地质因素、施工工艺、管理方式方法以及施工技术等,这些因素穿插在施工的每个环节中,若稍有操作不慎都可导致产生工程质量事故,可能导致工程延期或工程质量不合格。因此,严格把握道路桥梁施工质量、重视工程缺陷,对于保证工程按期保质完成具有重要的作用。
  关键词:道路桥梁;施工问题;质量控制
  引言
  道路桥梁作为我国基础建设工程,在近些年得到了飞速的发展,势头一直呈现迅猛的态势。与其他的建设工程所不同的是,道桥工程涉及到力学、建筑学等多个学科,其专业度较高。不同的道桥工程施工中,采取的施工技术不同,造成的道路桥梁工程施工质量也各不相同,因而在很大程度上影响着道路桥梁的使用寿命和生命周期。因此必须采取有效措施强化道路桥梁的质量,保障交通工程的安全运行。
  一、道路桥梁施工中的质量问题分析
  1、混凝土质量问题
  钢筋混凝土是现代用于公路桥梁建设的常用材料,但由于针对混凝土相关施工的质量管理措施存在缺陷,各种质量问题频发的现象很严重。在混凝土质量问题中,最常见的是混凝土裂缝,此外钢筋腐蚀、保护层脱落、混凝土碳化等问题也比较常见,其中混凝土裂缝更往往成为其他混凝土质量问题的诱因。混凝土裂缝的成因很多,其中与质量管理直接相关的包括:对原材料的质量管理不严,材料本身的性能低下导致裂缝;对混凝土的调配管理出现失误,调配比错误、运输管理不严等因素都会导致混凝土结构出现裂缝;对混凝土的浇筑管控不到位,没能做到全程动态管控,一些浇筑工艺的错误导致了混凝土裂缝的产生。例如,温度控制不到位,导致水化热在混凝土内聚集,这样一来混凝土结构会在短时间里产生极大的温差变化,裂缝的产生频率大大增加。
  2、桥梁伸缩缝
  桥梁伸缩缝主要病害表现为:伸缩缝型钢开裂、断裂,止水带破损、缺失,伸缩缝阻塞、锚固混凝土开裂、破碎等。其病害成因:伸缩缝本身质量问题;锚固混凝土破损,车辆反复作用直接冲击型钢;止水带胶体老化开裂;伸缩缝内碎石填塞,长期不清理,车辆冲击挤压,导致止水带破损,甚至缺失;锚固槽口混凝土施工质量欠缺;桥面错台,长期汽车荷载冲击作用导致槽口混凝土开裂、破损等。发生这类问题的原因,主要是原材料质量关没有严格把控,没有选择好的伸缩缝生产厂家,混凝土配合比不符合设计及规范要求,安装不专业。
  3、局部气泡、蜂窝和麻面现象
  由于施工控制过程中出现问题,有时混凝土结构的密实性往往达不到规定的要求,在施工结束后会出现局部的气泡、蜂窝、麻面等问题,最终导致桥梁的承重能力下降,同时也会因为腐蚀等问题对路面造成影响,极大的降低了路面的承载能力。
  4、道桥排水问题
  施工技术不当在一定程度上会使得道路桥梁排水不畅问题出现,道路桥梁排水不畅一方面严重阻碍了人们的日常出行,另一方面也会使得交通运输受到严重影响。道路桥梁出现排水问题主要表现在:第一,排水管道的质量不合格,排水管道的质量水平不达标,在碾压后就会产生裂缝;第二,排水设施设计不当,排水设施设计不当会造成路面平整度问题,在下雨天,雨水就会在高低不平的路面上积聚,没有办法排出。
  二、加强道路桥梁施工质量控制的具体措施
  1、完善施工质量保障体系
  一方面,完善道路工程的奖惩制度,努力提升工作人员的劳动积极性,在实际施工过程中,项目经理可以利用监管施工管理人员建立起相应的奖惩制度。对于那些在具体工作中不根据规定操作、弄虚作假、擅离职守的人员,可按照影响项目整体质量的程度和造成的损失予以处罚;而对于那些在工作中态度认真、积极进步的工作人员,应予以必要的物质奖励,提高他们的工作积极性。另一方面,应定期对机械设施进行维护与保养。道路桥梁机械设施均需要由技术人员通过计算机等手段进行维护和保养,机械设施的实际操作人员也应该针对其工作情况做好检查和记录工作,以及时处理机械设施存在的问题。
  2、加强施工前期的质量控制
  设计规范、材料采购以及施工队伍等,是公路桥梁前期的质量控制策略。对施工队伍资质进行核实,同时核实施工人员的工作经验以及上岗证件。而对公路桥梁工程质量作出保障的前提条件,就是建立良好的工程质量责任制。在材料采购方面,与建筑需求相结合,对机械和设备配件、合格的原材料进行采购,建立一套严格的采购控制流程。采购人员应和具有较高资质水平的厂家合作,通过市场调研,对供应商的资质关严格把控,使全部物品和材料与施工要求相符合。施工单位应密切配合设计院、施工监理单位,做好图纸的会审和设计规划工作,对施工图纸仔细阅读,认真核算相关数据,将原始材料保存起来,为后期的进度和质量做好监督和把控工作。
  3、加强施工中材料的选择
  矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面,要规范确定使用的混合料是粗型(G型)的还是使用细型(F型)的。不同的路段要选择使用不同的材料。如果在进行设计的过程中发现该道路或者桥梁的车流量较大、车辆载重较大,一般可以采用粗型密级配沥青的材料进行施工。由于在进行桥梁施工时会大量的使用混凝土材料,这种材料往往存在一定的脆性,并且存在一定的不均质性,大部分是通过水与水泥以及其他的材料混合在一起的,所以在进行使用时就会出现变形。由于在混凝土在进行硬化的时候施工人员的肉眼不能够观察到水泥的变化,所以对于由于外界温度、载荷等影响而引起的混凝土裂缝也不能及时的发现。这些裂缝往往会影响桥梁的质量、腐蚀钢筋结构,导致整个桥梁的质量降低,达不到设计的使用要求。面对上述问题的出现,必须对其进行控制,一般来说需要在材料的应用上进行合理的控制。首先,应该使用精度较高的检测仪器,保证相关的误差能够控制在规定的范围之内。其次,在进行设备的使用阶段,应该对设备进行校正,确保施工工作的监管力度。第三,对于材料受到外界的影响变化进行计算,评估相应的变化范围。
  4、加强施工后期的质量管理
  一旦结束施工,就要验收其质量。要再次审核项目涉及的供应商资质和机械、设备等。对质量关严格把控,若有与工序规范要求不符合的,需要及时进行整改。立足于项目的质量要求和总体施工规则,与工程具体情况相结合,将公路桥梁施工质量控制评价系统建立起来,对质量评价管理指标进行提取,以全面和客观的体现桥梁建设质量风险。利用评价系统,对桥梁施工质量进行评定,使其具有一定的应用价值和执行性,对桥梁施工质量作出保障。
  5、加强质量监管
  道路桥梁施工工作的开展,必须对整个施工工作的開展进行监督。由于大部分的质量问题以及隐患都是在施工时产生的。所以,首先我们应该保证施工流程是科学的、准确的,避免由于施工中相关施工工序的错误等现象造成的问题发生。其次应该保证实施监督能够落实,对于材料的使用进行监管、针对施工技术的应用进行监督、对整个现场的施工安全进行管理,避免安全事故的发生。
  结束语
  随着经济的发展,交通得到进一步的重视,其中道路桥梁工程是其重要工程,道路桥梁工程的质量是关乎其发展的关键,因此,在具体的工程中,一定要加强道路桥梁工程施工质量,促进整个工程的发展。
  参考文献:
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