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摘 要：我国相关部门对山区公路设计非常重视，并加强对山区公路设计的研究力度，结合多年来山区公路设计中存在的问题，进行有效解决，并获得各地政府的大力支持，配合施工单位共同为施工质量进行监督。为了实现山区公路设计合理化、科学化，满足现代公路建设要求，为人们建设安全的出行路线，本文针对山区公路设计存在的问题进行分析，提出几点应该加以注意的重要内容，采用科学的设计战略，促进山区公路建设水平进一步提升。
关键词：山区公路；设计；存在问题；有效策略
山区公路是公路工程建设中重要的组成部分，也是交通事故高发地段，山区公路建设设计是否科学、合理，直接关系着人们的出行安全。为了减少山区公路交通事故发生几率，为人们提供安全出行保障，相关部门已经针对山区公路施工设计进行研究，结合多年公路施工经验和对交通事故发生原因调查发现，常见设计问题有：山区公路设计中安全性考虑不周、环境性与经济性问题严重，要想解决这些问题还需要利用科学的设计措施。
一、目前我国现阶段山区公路设计工作遇到的问题
1、山区公路设计安全性问题
安全性问题一直都是山区公路设计中最为明显的问题，具体表现在以下几个方面：①山区公路设计缺少对公路标志连贯性意义的认识，这主要是以为很多山区公路的使用非常普遍，进而人们忽略了标注的连贯性，中断、分离已经成为普遍现象；②山区公路设计中标志信息更新不及时，仍采用老旧的标志，而近年来夜间行车越来越多，对于危险地段，若是没有明确的标志信息，那么很容易导致交通意外的发生；③山区公路设计标线质量差，导致很多标志在经过风吹日晒后，标志信息模糊，标线损失；④管理问题，山区公路设计标线在实际道路中使用，常常受到污染，标志信息不清晰，这主要是因为相关管理巩固走不到位，对标线养护的重要性没有意识到。
2、山区公路设计中的环境性问题
山区公路设计中比较注重环境保护，虽然这是现代社会发展与公路建设发展中的建设理念之一，但是由于过分注重环境与景观的保护，在山区公路设计中忽略了山区公路建设的主要目的，导致山区公路设计中对公路路面的结构病害问题考虑较少，一旦发生路面裂缝、桥梁断裂等问题，不仅影响环境保护意义，失去公路建设的真正意义，同时还威胁到了人们的安全出行，极容易造成严重的人身财产损失。所以道路的基础功能和环境保护与景观设计两者都要抓，两者要抓好。如果只抓道路的基本功能势必使环境保护与景观设计达不到人们的要求。如果只抓环境保护与景观设计势必使道路车辆行驶的安全性和顺畅性得不到保障，这就是公路设计的要求，要做到公路设计和环境保护与景观设计共同发展，
3、山区公路设计中的经济性问题
现阶段很多山区公路设计中经济性意识较为薄弱，因此在实际现场施工的过程中经常使用劣质材料，这不仅会影响山区公路的质量，还会直接威胁到人们的生命财产。造成我国山区公路经济性薄弱的原因有两种：一是人们在利益的趋势下，使用劣质材料赚取利润；另一种是国家对材料沒有进行合理保管。以上两种情况导致我国山区公路施工中普遍使用劣质材料，这势必会给道路留下潜在的安全隐患，给我国公路建设带来负面影响。因此国家应该建立相关的公路施工监督机制结合法律部门对使用劣质材料的单位或者个人给予严重处罚，与此同时，国家还应该对建筑材料进行适当合理地保管，以减少因为外部因素对其造成不必要的损毁。因此在实际山区公路的设计过程中很少考虑到经济性问题，这严重影响了山区公路施工工期。
二、提高山区公路设计水平的有效策略
1、制定一整套科学完整的设计方案
山区公路交通标志、山区公路交通护栏、山区公路交通标线等都是维系整个山区公路运行的重要组成部分，它们的共同目的都是确保行人能够安全出行，避免出现交通事故，提高日常出行的安全性。因此要想提高山区公路设计的整体水平，必须要制定一整套科学合理的设计方案，逐步完善和弥补其中存在的缺陷和不足，哪个环节薄弱就从哪个环节入手，遵循一切从实际出发、因地制宜的原则，只有这样才能够有效提高我国山区公路设计的整体设计质量和水平。
2、全面建设山区公路交通安全设施
交通安全设施建设必须符合一定的科学性、合理性、可行性，因此各个设施的建设应该相互协调，共同促进，而不是孤立存在的。例如：在某山区公路路段设置前方禁止通行的标志，除此之外还会有危险标志进行提示，将二者有机结合，才能起到警示驾驶人员的作用。又如：如果在前方标记了出口是山区公路的字样，那么前方一定有分岔路口的提示。由此可见，只有全面建设交通安全设施，才能优化山区公路设计的整体效果，将基础设施与山区公路设计二者有机结合，共同维护高速公路交通安全。
3、合理使用山区公路交通路面设施
山区公路的交通安全设施多种多样，因此必须合理使用交通路面这个基础设置，充分考虑到设计的美学原理，在确保出行人员安全的前提下，发挥想象力和思维能力，将山区公路交通路面设计得既美观又安全。例如在某些交通要道上可以增添必要的颜色作为警示。
4、综合运用美学设计原理
随着我国社会主义市场经济的飞速发展，人们物质世界得到满足之后，对精神世界的要求也逐渐增多，这就要求山区公路设计不仅需要满足人们的出行需求，同时还要满足人們的审美需求。例如：千篇一律的单线交通线会让驾驶人员出现视觉疲劳，产生厌烦情绪，从而影响其行车，而将双线交通线设计融入其中，综合运用美学原理和美学设计方法，不仅能够提高高速公路交通的安全性，同时还能美化高速公路交通线，其优势是显而易见的。
5、提高设计工作人员自身素质
山区公路设计工作人员作为山区公路交通工作的核心，在其中发挥了十分重要的作用，因此只有逐步提高设计工作人员的整体素质和专业化水平，才能在确保安全的基础上美化山区公路，使山区公路设计能够满足人们日益增长的审美需求，为此工作人员应该真正做到与时俱进、开拓创新，在实践的基础上创新，在创新的基础上实践，借鉴和学习国内外先进的设计经验和方法，提高我国山区公路设计的整体质量和水平。与此同时，相关施工单位还可以组织设计人员进行二次培训，聘请先进的人员对其进行教学。
参考文献：
[1]何国述.山区公路桥梁设计探讨[J].引文版：工程技术，2015（40）；
[2]蒋超.山区公路路线设计的重点及难点分析[J].四川水泥，2017（4）；
[3]季新友，张云洪.呼和地勒德尔段山区公路长大纵坡设计[J].路基工程，2013（1）.
关键词：山区公路；设计；存在问题；有效策略
山区公路是公路工程建设中重要的组成部分，也是交通事故高发地段，山区公路建设设计是否科学、合理，直接关系着人们的出行安全。为了减少山区公路交通事故发生几率，为人们提供安全出行保障，相关部门已经针对山区公路施工设计进行研究，结合多年公路施工经验和对交通事故发生原因调查发现，常见设计问题有：山区公路设计中安全性考虑不周、环境性与经济性问题严重，要想解决这些问题还需要利用科学的设计措施。
一、目前我国现阶段山区公路设计工作遇到的问题
1、山区公路设计安全性问题
安全性问题一直都是山区公路设计中最为明显的问题，具体表现在以下几个方面：①山区公路设计缺少对公路标志连贯性意义的认识，这主要是以为很多山区公路的使用非常普遍，进而人们忽略了标注的连贯性，中断、分离已经成为普遍现象；②山区公路设计中标志信息更新不及时，仍采用老旧的标志，而近年来夜间行车越来越多，对于危险地段，若是没有明确的标志信息，那么很容易导致交通意外的发生；③山区公路设计标线质量差，导致很多标志在经过风吹日晒后，标志信息模糊，标线损失；④管理问题，山区公路设计标线在实际道路中使用，常常受到污染，标志信息不清晰，这主要是因为相关管理巩固走不到位，对标线养护的重要性没有意识到。
2、山区公路设计中的环境性问题
山区公路设计中比较注重环境保护，虽然这是现代社会发展与公路建设发展中的建设理念之一，但是由于过分注重环境与景观的保护，在山区公路设计中忽略了山区公路建设的主要目的，导致山区公路设计中对公路路面的结构病害问题考虑较少，一旦发生路面裂缝、桥梁断裂等问题，不仅影响环境保护意义，失去公路建设的真正意义，同时还威胁到了人们的安全出行，极容易造成严重的人身财产损失。所以道路的基础功能和环境保护与景观设计两者都要抓，两者要抓好。如果只抓道路的基本功能势必使环境保护与景观设计达不到人们的要求。如果只抓环境保护与景观设计势必使道路车辆行驶的安全性和顺畅性得不到保障，这就是公路设计的要求，要做到公路设计和环境保护与景观设计共同发展，
3、山区公路设计中的经济性问题
现阶段很多山区公路设计中经济性意识较为薄弱，因此在实际现场施工的过程中经常使用劣质材料，这不仅会影响山区公路的质量，还会直接威胁到人们的生命财产。造成我国山区公路经济性薄弱的原因有两种：一是人们在利益的趋势下，使用劣质材料赚取利润；另一种是国家对材料沒有进行合理保管。以上两种情况导致我国山区公路施工中普遍使用劣质材料，这势必会给道路留下潜在的安全隐患，给我国公路建设带来负面影响。因此国家应该建立相关的公路施工监督机制结合法律部门对使用劣质材料的单位或者个人给予严重处罚，与此同时，国家还应该对建筑材料进行适当合理地保管，以减少因为外部因素对其造成不必要的损毁。因此在实际山区公路的设计过程中很少考虑到经济性问题，这严重影响了山区公路施工工期。
二、提高山区公路设计水平的有效策略
1、制定一整套科学完整的设计方案
山区公路交通标志、山区公路交通护栏、山区公路交通标线等都是维系整个山区公路运行的重要组成部分，它们的共同目的都是确保行人能够安全出行，避免出现交通事故，提高日常出行的安全性。因此要想提高山区公路设计的整体水平，必须要制定一整套科学合理的设计方案，逐步完善和弥补其中存在的缺陷和不足，哪个环节薄弱就从哪个环节入手，遵循一切从实际出发、因地制宜的原则，只有这样才能够有效提高我国山区公路设计的整体设计质量和水平。
2、全面建设山区公路交通安全设施
交通安全设施建设必须符合一定的科学性、合理性、可行性，因此各个设施的建设应该相互协调，共同促进，而不是孤立存在的。例如：在某山区公路路段设置前方禁止通行的标志，除此之外还会有危险标志进行提示，将二者有机结合，才能起到警示驾驶人员的作用。又如：如果在前方标记了出口是山区公路的字样，那么前方一定有分岔路口的提示。由此可见，只有全面建设交通安全设施，才能优化山区公路设计的整体效果，将基础设施与山区公路设计二者有机结合，共同维护高速公路交通安全。
3、合理使用山区公路交通路面设施
山区公路的交通安全设施多种多样，因此必须合理使用交通路面这个基础设置，充分考虑到设计的美学原理，在确保出行人员安全的前提下，发挥想象力和思维能力，将山区公路交通路面设计得既美观又安全。例如在某些交通要道上可以增添必要的颜色作为警示。
4、综合运用美学设计原理
随着我国社会主义市场经济的飞速发展，人们物质世界得到满足之后，对精神世界的要求也逐渐增多，这就要求山区公路设计不仅需要满足人们的出行需求，同时还要满足人們的审美需求。例如：千篇一律的单线交通线会让驾驶人员出现视觉疲劳，产生厌烦情绪，从而影响其行车，而将双线交通线设计融入其中，综合运用美学原理和美学设计方法，不仅能够提高高速公路交通的安全性，同时还能美化高速公路交通线，其优势是显而易见的。
5、提高设计工作人员自身素质
山区公路设计工作人员作为山区公路交通工作的核心，在其中发挥了十分重要的作用，因此只有逐步提高设计工作人员的整体素质和专业化水平，才能在确保安全的基础上美化山区公路，使山区公路设计能够满足人们日益增长的审美需求，为此工作人员应该真正做到与时俱进、开拓创新，在实践的基础上创新，在创新的基础上实践，借鉴和学习国内外先进的设计经验和方法，提高我国山区公路设计的整体质量和水平。与此同时，相关施工单位还可以组织设计人员进行二次培训，聘请先进的人员对其进行教学。
参考文献：
[1]何国述.山区公路桥梁设计探讨[J].引文版：工程技术，2015（40）；
[2]蒋超.山区公路路线设计的重点及难点分析[J].四川水泥，2017（4）；
[3]季新友，张云洪.呼和地勒德尔段山区公路长大纵坡设计[J].路基工程，2013（1）.