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分析了基于电气变速器的混合动力车中动力分配问题，首先以逆向仿真的建模思想进行混合动力车仿真建模，为动力分配策略的研究提供平台。然后，根据车辆动力需求分析，分别基于开关控制策略和功率跟随策略设计电气变速器的传动比，并采用模糊控制策略分配发动机和电气变速器的输出转矩。同时，提出一种基于瞬时优化控制的功率分配策略，并通过顺向动态规划进行优化算法的实现。文中对不同动力分配策略下发动机和电气变速器的工作状态、车辆油耗和排放性能进行了对比分析。