论文部分内容阅读
用数值仿真的方法对双燃速串装药柱无喷管助推器(长径比为5.1)性能进行了分析,仿真建立的数值模型为纯气相、二维轴对称非定常模型,燃面的退移用动态网格来实现,考虑了推进剂侵蚀燃烧和燃速-压强关系。研究结果表明:在前段燃速不变时,随着后段推进剂燃速的下降,压强曲线下降趋势逐渐平缓,Pmax/Ptb逐渐下降,而推力曲线越来越呈现逐渐上升的趋势,使Fmax/Pta增大,同时发动机比冲提高。最后对这一技术的应用进行了探讨。