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“黄河之水天上来，奔流到海不复回。”，自古以来，九曲黄河就以其气势磅礴、浊浪拍天而被称为“天险”。今天，随着我国现代军事科技的不断进步，黄河天险在各式舰艇面前已经不再是难以飞渡的神话，然而，在上个世纪三十年代，人民军队要想渡过黄河却好比登天。
现存的这只木船看上去是那么普通，那么陈旧，然而，它并不是一只普通的木船，正是这样简陋的木船，在烽火连天的年代，乘风破浪，奋勇向前，载着八路军战士渡过滚滚黄河，挺进华北，为中华民族抗日战争的胜利作出了重要贡献。
1937 年 7 月 7 日，卢沟桥事变爆发，日本帝国主义悍然发动了全面侵华战争，侵华势力由东三省向整个华北地区不断蔓延，平津失陷，华北危机，在这一情势下，国共两党达成协议，一致抗日。1937 年 8 月 25 日，中共中央革命军事委员会发出改编命令，将中国工农红军第一、第二、第四方面军和陕北红军等红军主力部队改编为国民革命军第八路军，简称“八路军”，红军前敌指挥部改为第八路军总指挥部，由朱德任总指挥，彭德怀任副总指挥。紧接着，刚刚改编的八路军各师纷纷召开抗日誓师大会，准备东渡黄河，迅速奔赴抗日战场。
为了支援八路军顺利东渡，解决好东渡中的实际问题，东渡前夕，中共陕西省委特派员赵伯平和王筠向韩城县委通报大军东渡情况，要求韩城县委配合做好迎接和支援工作，同时，国民党陕西省政府令地方政党负责八路军渡河各项事宜。1937 年的黄河水势比今天更加汹涌，位于韩城县芝川城南的芝川古渡是渭北过河东去的重要码头。据当地老人回忆，当年下河跑运输是芝川人最主要的谋生途径，在芝川城附近的赵庄等村，有七八户人家每家拥有几十只木船，船少的人家也有五六只，在八路军东渡抗日时，这些木船正好派上了用场。在韩城地下党组织和广大革命群众的大力支持下，很快集中了荣河、宝鼎船工一千多名，大木船一百多只，还有一些木筏和羊皮筏子，小船能坐 30 多人，大船能坐一二百人，并派共产党员、水手徐岱云负责调动船工工作，在八路军到来前，船只和船工都已集结完毕，随时准备出发。当时的芝川渡口河面十多里宽，河水深浅不一，既有浅滩，又有旋涡。加之河水暴涨，水急浪高，行船十分困难。为了保证抗日健儿的安全，舵手稳掌舵，抛锚工严阵以待，艄公一眼不眨地仔细观察着水情和风浪的变化，不时地发出“左转舵”、“右转舵”的号令，木船一会儿被推向浪尖，一会又好像要被巨浪一口吞噬，9 月 15 日上午，八路军总司令朱德、副参谋长左权，政治部主任任弼时、副主任邓小平等领导人同乘一船，随后，指战员陆续上船，船工由城北村的徐新有等摆渡，他们稳把舵，紧摇橹，满载着子弟兵的船只浩浩荡荡地向东岸渡去。在渡船上，朱德总指挥始终站立着，双手持望远镜，聚精会神地从望远镜中观察情况，邓小平、任弼时、左权等都平稳地坐在船上，眼睛平视着前方。每当船工把子弟兵送到对岸后，部队负责人便一一给每位船工发放工钱，并叮咛船工说：“这钱是给你的，不是给船主的。”船工和群众们都感动地说：“自古以来，就没见过这么好的军队！”。终于，在船工们的共同努力下，木船闯过一个个险滩，战胜一次次恶浪，不分昼夜，把一批批八路军指战员送往东岸，近一个月的时间，黄河两岸热闹非凡，繁忙异常，大河上下舟楫穿梭。
与黄河西岸人民群众的热情相比，黄河东岸人民群众的热情也丝毫不减。据相关史料记载，当年庙前村的村长李旭东听说八路军要东渡黄河，参加抗日，他召集村民，拿着雨具，拉着牲畜，早早来到渡口等候八路军的到来。村民们从下午六点一直等到深夜，终于等来了渡河部队，大家热情高涨，人抬肩扛，冒雨帮助八路军运送军需物资。从张仪古道到达后土祠后，村民们又赶紧忙着把备好的柴火点着，让战士们烘烤湿衣，暖和身子。由此可见，八路军与人民群众之间的鱼水深情！
八路军成功东渡黄河之后，迅速挥师北上，日夜兼程直接杀赴山西、晋察冀地区等抗日前线。9 月 25 日，八路军第一一五师在平型关伏击日军精锐第五师团一部一千余人，平型关一战首战告捷，取得了中国抗日战争以来中国军队的第一个大胜利，彻底粉碎了日军不可战胜的神话，有力地打击了日军的嚣张气焰，建立了敌后抗日根据地，振奋了全国人心，鼓舞了全国人民的抗战热情。今天，如果大家去陕西省韩城市芝川镇，会在芝川镇的黄河岸边看到一座庄严、雄伟的纪念碑，那就是纪念当年八路军在此东渡黄河出师抗日的纪念碑，八个船型基座寓意扬帆东渡的八路军和艰辛的八年抗战。
“铁流两万五千里，直向着一个坚定的方向！苦斗十年锻炼成一支不可战胜的力量。一旦强虏寇边疆，慷慨悲歌上战场。”这首《八路軍军歌》彰显出八路军始终不渝的胜利决心和顽强信念，正是因为有这样一支革命队伍，中华民族才得以重获光明和尊严，正是因为当年东渡黄河的决心和壮举，才扭转了正面抗日战场屡战屡败的局势，为取得全面抗日战争的胜利打响了具有重大意义的一炮。所以，也可以说，这一只小小的渡船却给中国革命带来了转机和希望。抗日战士们视死如归，义无反顾，表现出凛然的大无畏革命精神，值得我们后人永远铭怀。
作者简介
张洁1990年，汉，讲解员，学历，本科。
（作者单位：延安革命纪念馆纪念馆）
现存的这只木船看上去是那么普通，那么陈旧，然而，它并不是一只普通的木船，正是这样简陋的木船，在烽火连天的年代，乘风破浪，奋勇向前，载着八路军战士渡过滚滚黄河，挺进华北，为中华民族抗日战争的胜利作出了重要贡献。
1937 年 7 月 7 日，卢沟桥事变爆发，日本帝国主义悍然发动了全面侵华战争，侵华势力由东三省向整个华北地区不断蔓延，平津失陷，华北危机，在这一情势下，国共两党达成协议，一致抗日。1937 年 8 月 25 日，中共中央革命军事委员会发出改编命令，将中国工农红军第一、第二、第四方面军和陕北红军等红军主力部队改编为国民革命军第八路军，简称“八路军”，红军前敌指挥部改为第八路军总指挥部，由朱德任总指挥，彭德怀任副总指挥。紧接着，刚刚改编的八路军各师纷纷召开抗日誓师大会，准备东渡黄河，迅速奔赴抗日战场。
为了支援八路军顺利东渡，解决好东渡中的实际问题，东渡前夕，中共陕西省委特派员赵伯平和王筠向韩城县委通报大军东渡情况，要求韩城县委配合做好迎接和支援工作，同时，国民党陕西省政府令地方政党负责八路军渡河各项事宜。1937 年的黄河水势比今天更加汹涌，位于韩城县芝川城南的芝川古渡是渭北过河东去的重要码头。据当地老人回忆，当年下河跑运输是芝川人最主要的谋生途径，在芝川城附近的赵庄等村，有七八户人家每家拥有几十只木船，船少的人家也有五六只，在八路军东渡抗日时，这些木船正好派上了用场。在韩城地下党组织和广大革命群众的大力支持下，很快集中了荣河、宝鼎船工一千多名，大木船一百多只，还有一些木筏和羊皮筏子，小船能坐 30 多人，大船能坐一二百人，并派共产党员、水手徐岱云负责调动船工工作，在八路军到来前，船只和船工都已集结完毕，随时准备出发。当时的芝川渡口河面十多里宽，河水深浅不一，既有浅滩，又有旋涡。加之河水暴涨，水急浪高，行船十分困难。为了保证抗日健儿的安全，舵手稳掌舵，抛锚工严阵以待，艄公一眼不眨地仔细观察着水情和风浪的变化，不时地发出“左转舵”、“右转舵”的号令，木船一会儿被推向浪尖，一会又好像要被巨浪一口吞噬，9 月 15 日上午，八路军总司令朱德、副参谋长左权，政治部主任任弼时、副主任邓小平等领导人同乘一船，随后，指战员陆续上船，船工由城北村的徐新有等摆渡，他们稳把舵，紧摇橹，满载着子弟兵的船只浩浩荡荡地向东岸渡去。在渡船上，朱德总指挥始终站立着，双手持望远镜，聚精会神地从望远镜中观察情况，邓小平、任弼时、左权等都平稳地坐在船上，眼睛平视着前方。每当船工把子弟兵送到对岸后，部队负责人便一一给每位船工发放工钱，并叮咛船工说：“这钱是给你的，不是给船主的。”船工和群众们都感动地说：“自古以来，就没见过这么好的军队！”。终于，在船工们的共同努力下，木船闯过一个个险滩，战胜一次次恶浪，不分昼夜，把一批批八路军指战员送往东岸，近一个月的时间，黄河两岸热闹非凡，繁忙异常，大河上下舟楫穿梭。
与黄河西岸人民群众的热情相比，黄河东岸人民群众的热情也丝毫不减。据相关史料记载，当年庙前村的村长李旭东听说八路军要东渡黄河，参加抗日，他召集村民，拿着雨具，拉着牲畜，早早来到渡口等候八路军的到来。村民们从下午六点一直等到深夜，终于等来了渡河部队，大家热情高涨，人抬肩扛，冒雨帮助八路军运送军需物资。从张仪古道到达后土祠后，村民们又赶紧忙着把备好的柴火点着，让战士们烘烤湿衣，暖和身子。由此可见，八路军与人民群众之间的鱼水深情！
八路军成功东渡黄河之后，迅速挥师北上，日夜兼程直接杀赴山西、晋察冀地区等抗日前线。9 月 25 日，八路军第一一五师在平型关伏击日军精锐第五师团一部一千余人，平型关一战首战告捷，取得了中国抗日战争以来中国军队的第一个大胜利，彻底粉碎了日军不可战胜的神话，有力地打击了日军的嚣张气焰，建立了敌后抗日根据地，振奋了全国人心，鼓舞了全国人民的抗战热情。今天，如果大家去陕西省韩城市芝川镇，会在芝川镇的黄河岸边看到一座庄严、雄伟的纪念碑，那就是纪念当年八路军在此东渡黄河出师抗日的纪念碑，八个船型基座寓意扬帆东渡的八路军和艰辛的八年抗战。
“铁流两万五千里，直向着一个坚定的方向！苦斗十年锻炼成一支不可战胜的力量。一旦强虏寇边疆，慷慨悲歌上战场。”这首《八路軍军歌》彰显出八路军始终不渝的胜利决心和顽强信念，正是因为有这样一支革命队伍，中华民族才得以重获光明和尊严，正是因为当年东渡黄河的决心和壮举，才扭转了正面抗日战场屡战屡败的局势，为取得全面抗日战争的胜利打响了具有重大意义的一炮。所以，也可以说，这一只小小的渡船却给中国革命带来了转机和希望。抗日战士们视死如归，义无反顾，表现出凛然的大无畏革命精神，值得我们后人永远铭怀。
作者简介
张洁1990年，汉，讲解员，学历，本科。
（作者单位：延安革命纪念馆纪念馆）