【摘 要】
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就内燃机车和柴油机辅助设备(包括压缩机、风扇以及辅助电机的辅助设备)传动装置而言,特别是那些带橡胶套的弹性联轴节,处在受压和受剪的工况中,在弹性元件与弹性联轴节的金
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就内燃机车和柴油机辅助设备(包括压缩机、风扇以及辅助电机的辅助设备)传动装置而言,特别是那些带橡胶套的弹性联轴节,处在受压和受剪的工况中,在弹性元件与弹性联轴节的金属槽孔侧壁之间传递扭矩过程中出现间隙.因此,只要该系统中存在有传动力矩,则这些零件的表面就会很快磨损.转速达到1 500～3 260 r/min时,弹性件和槽孔则会被急剧磨损.
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