【摘 要】
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分析了车用柴油机应用四气门缸盖的优点，对某重型车用柴油机设计了长切向短螺旋组合进气道并进行了进气模拟计算。结果表明：双进气道方案局部流动阻力小，在上止点附近有较高的平
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分析了车用柴油机应用四气门缸盖的优点，对某重型车用柴油机设计了长切向短螺旋组合进气道并进行了进气模拟计算。结果表明：双进气道方案局部流动阻力小，在上止点附近有较高的平均流速。对两种形式的长切向短螺旋组合进气道缸盖进行了稳流试验评价对比，试验证明，带鼻梁的长切向短螺旋组合进气道具有良好的充气和气流组织效果。
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