铁路机车专用模块电源的EMC研究

来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanhan188
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1 铁路机车专用模块电源的现状铁路机车正常运行中,由于用电设备频繁启动、环境温度变化大、设备安装集成度高等原因,造成机车供电环境十分恶劣,使得供电总线的干扰非常大,经常出现浪涌电压冲击、电磁辐射、高频脉冲群等干扰.目前铁路机车对机车电源的电磁兼容性提出了更高的要求.为此,北京星原丰泰电子技术有限公司专门筹建了电磁兼容实验室,对公司产品的电磁兼容(EMC)进行认真研究,以满足铁路机车对模块电源的更高要求.
其他文献
江岸区地税局成立于1994年11月,现有十部315人,其小党员253人、下辖1个征收分局、9个税务所(其中1个评估所、1个最点税源所、1个零散税源所和6个地段税务所)和13个职能科室,全局总
加快城市化进程是我国摆脱二元经济结构的根本出路,而以大城市为依托,通过城市产业联系带动周边地区的发展,是目前提高城市化水平的主要途径.为此,应通过改革户籍制度加速农
我国的电气化铁路中,多数都以接触网电源作为信号设备的备用电源.接触网电源经变压后直接供给信号设备,具有电压波动范围大和干扰严重2大缺点.特别是在高坡区段及大牵引电流
目前,97型25Hz相敏轨道电路图册中,Rx送电端变阻器和Rs受电端变阻器,采用的是固定抽头的R1-4.4/440和R1-2.2/220。由于这种抽头方式有时会因抽头端子松动造成轨道电路瞬间断电,控制台
在铁道通信应急抢险系统中,静像传输系统作为保障应急抢险顺利进行的重要通信设备,具有举足轻重的地位.为贯彻落实铁道部(2002)9号文件<铁通公司应急通信运用管理办法>及(200
经济增长是指产出的不断提高,对于增长的动因有诸多经济学解释,大致分为古典增长理论、新古典增长理论和新经济增长理论等。本文拟从资本要素流动和投资的角度切入,采用博弈分析
随着现代通信技术的发展,以及社会对通信需求的日益增长,通信基础建设得到了高速发展.在通信建设和网络改造扩容中,对通信电源的更新换代也逐渐增多,确保通信电源的不间断显
企业在追求高速扩张的过程中,由于忽视发展与巩固的协调,容易面临多种风险。如管理滞后、领导力削弱、规模不经济、并购方式使用不当、人才及资金风险等等,必须引起企业的足够重
拥有性能优良的减速器和先进控制系统的自动化驼峰场,通常具有较高的车辆解编作业效率.由于减速器是机械设备,长期连续工作必然形成磨损,性能指标下降,容易造成动作缓慢、动
由于后付费的运营方式,不仅使费用回收较慢,存在恶意欠费情况,给固网运营商带来一定的压力,而且,为用户提供的服务有限,一些个性化服务难以实现.