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关键字：悬架连杆
故障現象：一辆2005年产一汽马自达6轿车，搭载2.0L发动机，行驶里程17万km。用户反映该车转向时底盘会发出“叽叽”的异响声，而且转动方向盘越快异响声越大。
检查分析：笔者试车确认故障存在，仔细倾听，确认异响声出自右前轮悬架附近。该车前悬架为双横臂式独立悬架，而且下横臂分解为了2个独立的连杆，因此在转向节下端设置有2个球头柱销。
为了查找异响产生的部位，逐一检查右前轮的平面轴承、减振器、弹簧、转向拉杆以及每个悬架连杆，并重点检查球头是否存在磨损和干涩等情况。检查发现，当松开转向节下端靠前的连杆球头柱销时（图1），转向时的异响声消失。可见异响故障是由于连杆球头磨损而产生的。
故障排除：更换前悬架连杆（图2），路试确认故障排除。
故障現象：一辆2005年产一汽马自达6轿车，搭载2.0L发动机，行驶里程17万km。用户反映该车转向时底盘会发出“叽叽”的异响声，而且转动方向盘越快异响声越大。
检查分析：笔者试车确认故障存在，仔细倾听，确认异响声出自右前轮悬架附近。该车前悬架为双横臂式独立悬架，而且下横臂分解为了2个独立的连杆，因此在转向节下端设置有2个球头柱销。
为了查找异响产生的部位，逐一检查右前轮的平面轴承、减振器、弹簧、转向拉杆以及每个悬架连杆，并重点检查球头是否存在磨损和干涩等情况。检查发现，当松开转向节下端靠前的连杆球头柱销时（图1），转向时的异响声消失。可见异响故障是由于连杆球头磨损而产生的。
故障排除：更换前悬架连杆（图2），路试确认故障排除。