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本文汽车三维Ｋ－ε湍流模型为基础，采发容积法，建立了基于离散网格算法的三维汽车空气动力学湍流流场数值计算模型，并编制了全部计算机程序，为理论预测汽车空气动力学特性提出了理论基础。
汽车空气动力学特性数值模拟的研究
【摘 要】
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本文汽车三维Ｋ－ε湍流模型为基础，采发容积法，建立了基于离散网格算法的三维汽车空气动力学湍流流场数值计算模型，并编制了全部计算机程序，为理论预测汽车空气动力学特性提出了理论
【机 构】
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重庆交通学院,吉林工业大学交通学院
【出 处】
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汽车运输研究
【发表日期】
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1996年4期
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