论文部分内容阅读
近年来，我国客运站的建设规模越来越大，给日益紧张的城市用地带来了负担。成都北站与东京火车站的地上站场具有同等的占地规模，将两站的综合概况和列车时刻表进行分析，得出两站的列车接发能力存在巨大差距。造成这种差距的原因是站场布局、站线分布和到发线占用情况不同，以及管理体制和国情现状不同。成都北站正值改造之际，力求在不盲目扩大车站规模的前提下提高列车接发能力，对成都北站的改造提出建议。