柴油机曲轴圆角的滚压强化

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我厂于1972年开始,在12V175ZL型柴油机上,用稀土铜镁钼合金球墨铸铁铸造曲轴代替原用的42CrMoA合金钢金纤维挤压曲轴。铸造曲轴经实际运用表明,它具有制造工艺性好、成本低、耐磨等优点,但由于材料强度较 I plant began in 1972, 12V175ZL diesel engine, with rare earth copper magnesium molybdenum alloy ductile iron casting crankshaft instead of the original 42CrMoA alloy steel fiber extrusion crankshaft. Casting the actual use of crankshaft shows that it has good manufacturing process, low cost, wear-resistant, etc., but because of the strength of the material
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