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摘要:本文阐述了张集闸在运行中存在影响安全运行的因素及其成因分析,为今后水闸的除险加固工程的实施提供了理论依据。
关键词:影响运行;成因;分析
1.工程概况:
张集闸位于皂户李镇张集村东,1992年底建成,属海河流域土马沙河干流惠民县境内的中型拦河闸,工程等别为Ⅲ级。建成至今,在防洪、排涝和灌溉等方面均发挥了重大的作用。该闸担负着沿河3个乡镇的蓄水与排涝工作,灌溉面积3万亩。水闸按“六四”雨型标准设计排涝,“六一”雨型标准设计防洪。
水闸为4孔,采用螺旋式升降结构进行启闭,,钢筋混泥土灌注桩基础,分立式大底板,升卧式平板混凝土闸门。闸墩为钢筋混泥土重力墩,机架桥采用预制T型截面轻型板,铺盖为140#钢筋混泥土和浆砌石结构,厚度分别为0.4m和0.3m,长度各10m。消力池采用两道消力坎,间距8m,总长15m;护坦消力坎均为140#钢筋混泥土,护坦厚0.4m。海漫长20m,80#浆砌石和干砌石各10m,厚度分别为0.5m和0.3m。海漫后布设防冲槽,长5m,深1.5m。闸室两侧为170#钢筋混泥土平板刺墙。左右边墙为浆砌石重力墩,其中右岸岸墙为灌注桩基础。启闭电机为15千瓦,并备有50千瓦发电机机组一套。
2.工程现状
由于水闸运行多年很多部位出现老化,水闸前后衬砌冲刷塌陷严重,已不能正常使用。2012年根据汛期度汛需要,积极向上级单位有关部门领导汇报,做出计划、预算,筹措资金,对对闸的主体,闸门滞水,护坡衬砌,大闸的电路进行过维护维修。但是随着近几年运行,加之2019年8月12日台风“利奇马”肆意破坏,水闸仍然存在以下问题。
2.1、闸门门槽槽钢、滑轮及支撑行走结构等锈蚀严重,钢结构不同程度弯曲变形,引起启闭时受门槽卡阻,震动剧烈;导轨脱落变形,启闭困难;橡胶止水老化破損,漏水严重,角铁、扁铁锈蚀严重,闸室段砼碳化剥蚀,钢筋锈蚀严重,保护层胀裂脱落,闸墩顺筋裂缝严重。
2.2、该闸启闭机运行近30年来,已锈蚀老化,运行困难,坑蚀、磨损、锈蚀严重。齿轮硬度低,噪音超标,启闭机防护设施为铁壳式防护罩,因受风雨作用已锈蚀严重,主轴座断裂。
2.3、钢筋混泥土炭化深度已接近或超过钢筋保护层,钢筋锈蚀严重,部分保护层胀裂脱落,闸墩顺筋裂缝严重,已危及建筑物安全运行。机架桥梁端承台钢筋混泥土压碎破裂,梁端水平位移明显。交通桥横梁及面板破损较严重,过梁钢筋混泥土碎裂。浆砌石护坡砌筑沙浆强度低,剥落严重。
2.4、电器设备老化,输配线电路老化破损,绝缘层脆化并有破损开裂现象,安全性能差;防护设备残缺不全,存在安全隐患。备用发电机组老化,启动运行困难,一旦遇到停电发生,将严重影响水闸启闭。
2.5、由于上游铺盖水流重冲刷严重,闸基及两岸渗漏严重,防渗和排水实效,在高水位时,下游护坡有渗水明流,部分护坡塌陷,海漫已出现裂缝,砌石砂浆脱落,消力坎沉降断裂。
2.6、由于上游厂矿及城镇生活污水大量长期排放,造成河道水质污染,变质变臭,对工程结构造成一定危害。
3.存在问题成因分析
3.1、设计安装存在一定的缺陷
该闸闸门为升卧式平板混凝土闸门,采用双吊点卷扬式弧形闸门,水下挂钩。当下游高水位时,人工无法挂钩。2012年在维修时虽安装了平衡杠,但仍存在挂钩困难的缺陷,在紧急情况下,一旦脱钩,闸门就不能正常启闭。由于滑轮及闸的支撑及行走部件长期在水中浸泡,锈蚀严重,运行不灵,甚至锈死,造成两吊点拉力不均。油丝绳难以调到统一长度,致使导轨脱落,启闭机拉力加大,门槽卡阻,震动剧烈。闸门变形,止水破损严重。
3.2、启闭机制造方面的问题
该闸质量较差,经检测,齿轮硬度不够,致使磨损严重,噪音超标。加之设计存在一定 缺陷,运转机构不灵,启闭机拉力增大,造成启闭机主轴座断裂。由于没有启闭管理房,长期经受风吹雨淋,启闭机护罩封闭不严,也是造成启闭机锈蚀的原因之一。
3.3、钢筋混泥土损坏的原因
(1)闸运行近30年,自然风化严重,且养护跟不上,造成构件表面炭化严重,致使钢筋锈蚀,混凝土胀裂、脱落;(2)高速水流冲刷、磨损、气蚀以及冻融、腐蚀等,使混凝土表面形成麻面、骨料外露、疏松脱壳等;(3)二氧化碳、氯化物和水进入已经裂缝的砼内部,加速了钢筋的锈蚀,使碳化作用在砼内部裂缝的表面产生,碳化一旦到达钢筋表面,钢筋表面的碳性钝化膜就会遭到破坏而产生锈蚀。(4)由于闸门启闭不灵活,启闭机两吊点受力不均,造成集中荷载,使部分承台破碎;
3.4、上下游连接段过短,造成闸基渗流和侧向绕渗,发生渗透变形,影响闸体的稳定。
关键词:影响运行;成因;分析
1.工程概况:
张集闸位于皂户李镇张集村东,1992年底建成,属海河流域土马沙河干流惠民县境内的中型拦河闸,工程等别为Ⅲ级。建成至今,在防洪、排涝和灌溉等方面均发挥了重大的作用。该闸担负着沿河3个乡镇的蓄水与排涝工作,灌溉面积3万亩。水闸按“六四”雨型标准设计排涝,“六一”雨型标准设计防洪。
水闸为4孔,采用螺旋式升降结构进行启闭,,钢筋混泥土灌注桩基础,分立式大底板,升卧式平板混凝土闸门。闸墩为钢筋混泥土重力墩,机架桥采用预制T型截面轻型板,铺盖为140#钢筋混泥土和浆砌石结构,厚度分别为0.4m和0.3m,长度各10m。消力池采用两道消力坎,间距8m,总长15m;护坦消力坎均为140#钢筋混泥土,护坦厚0.4m。海漫长20m,80#浆砌石和干砌石各10m,厚度分别为0.5m和0.3m。海漫后布设防冲槽,长5m,深1.5m。闸室两侧为170#钢筋混泥土平板刺墙。左右边墙为浆砌石重力墩,其中右岸岸墙为灌注桩基础。启闭电机为15千瓦,并备有50千瓦发电机机组一套。
2.工程现状
由于水闸运行多年很多部位出现老化,水闸前后衬砌冲刷塌陷严重,已不能正常使用。2012年根据汛期度汛需要,积极向上级单位有关部门领导汇报,做出计划、预算,筹措资金,对对闸的主体,闸门滞水,护坡衬砌,大闸的电路进行过维护维修。但是随着近几年运行,加之2019年8月12日台风“利奇马”肆意破坏,水闸仍然存在以下问题。
2.1、闸门门槽槽钢、滑轮及支撑行走结构等锈蚀严重,钢结构不同程度弯曲变形,引起启闭时受门槽卡阻,震动剧烈;导轨脱落变形,启闭困难;橡胶止水老化破損,漏水严重,角铁、扁铁锈蚀严重,闸室段砼碳化剥蚀,钢筋锈蚀严重,保护层胀裂脱落,闸墩顺筋裂缝严重。
2.2、该闸启闭机运行近30年来,已锈蚀老化,运行困难,坑蚀、磨损、锈蚀严重。齿轮硬度低,噪音超标,启闭机防护设施为铁壳式防护罩,因受风雨作用已锈蚀严重,主轴座断裂。
2.3、钢筋混泥土炭化深度已接近或超过钢筋保护层,钢筋锈蚀严重,部分保护层胀裂脱落,闸墩顺筋裂缝严重,已危及建筑物安全运行。机架桥梁端承台钢筋混泥土压碎破裂,梁端水平位移明显。交通桥横梁及面板破损较严重,过梁钢筋混泥土碎裂。浆砌石护坡砌筑沙浆强度低,剥落严重。
2.4、电器设备老化,输配线电路老化破损,绝缘层脆化并有破损开裂现象,安全性能差;防护设备残缺不全,存在安全隐患。备用发电机组老化,启动运行困难,一旦遇到停电发生,将严重影响水闸启闭。
2.5、由于上游铺盖水流重冲刷严重,闸基及两岸渗漏严重,防渗和排水实效,在高水位时,下游护坡有渗水明流,部分护坡塌陷,海漫已出现裂缝,砌石砂浆脱落,消力坎沉降断裂。
2.6、由于上游厂矿及城镇生活污水大量长期排放,造成河道水质污染,变质变臭,对工程结构造成一定危害。
3.存在问题成因分析
3.1、设计安装存在一定的缺陷
该闸闸门为升卧式平板混凝土闸门,采用双吊点卷扬式弧形闸门,水下挂钩。当下游高水位时,人工无法挂钩。2012年在维修时虽安装了平衡杠,但仍存在挂钩困难的缺陷,在紧急情况下,一旦脱钩,闸门就不能正常启闭。由于滑轮及闸的支撑及行走部件长期在水中浸泡,锈蚀严重,运行不灵,甚至锈死,造成两吊点拉力不均。油丝绳难以调到统一长度,致使导轨脱落,启闭机拉力加大,门槽卡阻,震动剧烈。闸门变形,止水破损严重。
3.2、启闭机制造方面的问题
该闸质量较差,经检测,齿轮硬度不够,致使磨损严重,噪音超标。加之设计存在一定 缺陷,运转机构不灵,启闭机拉力增大,造成启闭机主轴座断裂。由于没有启闭管理房,长期经受风吹雨淋,启闭机护罩封闭不严,也是造成启闭机锈蚀的原因之一。
3.3、钢筋混泥土损坏的原因
(1)闸运行近30年,自然风化严重,且养护跟不上,造成构件表面炭化严重,致使钢筋锈蚀,混凝土胀裂、脱落;(2)高速水流冲刷、磨损、气蚀以及冻融、腐蚀等,使混凝土表面形成麻面、骨料外露、疏松脱壳等;(3)二氧化碳、氯化物和水进入已经裂缝的砼内部,加速了钢筋的锈蚀,使碳化作用在砼内部裂缝的表面产生,碳化一旦到达钢筋表面,钢筋表面的碳性钝化膜就会遭到破坏而产生锈蚀。(4)由于闸门启闭不灵活,启闭机两吊点受力不均,造成集中荷载,使部分承台破碎;
3.4、上下游连接段过短,造成闸基渗流和侧向绕渗,发生渗透变形,影响闸体的稳定。