中国重汽集团青岛重工有限公司（以下简称青岛重工）是一个有着60多年历史的老国企。2015年，国内经济发展进入转方式、调结构、增动力的“新常态”，而整个重卡行业面临着产业结构调整和转型升级的巨大压力，专用汽车行业冷热交替。在自卸车、搅拌车断崖式下滑的形势下，青岛重工却厚积薄发，实现了经济效益的逆势上扬，创出了重型专用车行业改装企业“产销量和产品出口量”两项第一，产销过万辆，自营出口过亿美元，成为国内重型专用车行业的一抹亮色。青岛重12015年如何在逆势中取得如此佳绩？近日记者就上述问题独家采访了中国重汽集团青岛重工有限公司总经理王瑛波。
　　专用汽车：2014年以来，国内经济放缓，专用车行业成为受其影响最大的行业之一，青岛重工是如何在这种新常态下实现逆势发展的？
　　王瑛波：我认为，思路决定出路。早在2014年初，通过市场调研，我公司就洞察到在国内经济放缓的新常态下，工程用车行业必然会出现大幅下滑。当时，我们根据青岛重工实际情况，果断提出了加快产品结构调整和实现“六个突破”的战略思想，为企业发展确立了定位和方向：在国家经济换档的新常态下，青岛重工应瞄准公路用车、城市用车、高附加僮产品和产品出口，用创新驱动企业各项工作升级，力争在“工程机械系统客户、自营出口、军用特种车、环卫车、搅拌车国内市场、零部件产品”六方面实现“六个突破”，要求全公司各系统以此为核心做到组织到位、人员到位、激励政策到位。通过坚持实施“六个突破”战略，为实现逆势发展打下了坚实的基础。
　　专用汽车：2015年国内专用车下滑严重，青岛重12015年市场表现如何？出口情况如何？
　　王瑛波：2015年，我们的生产经营指标完成的很好。青岛重工在中国重汽集团的战略指引下，发挥自身优势，开展创新升级、调整产品结构、研发最新产品、努力拓展国内外市场，生产各种专用车10369辆，销售各种专用车10090辆，其中出口各种专用车7632辆。特别是自营出口1761辆，同比增长140%，自营出口创汇10702万美元，同比增长218%；实现销售收入24.76亿元，同比增长17%，利润同比增加3612万元；新增订单11721辆，同比增长3%。青岛重工不但已从亏损中走出，而且步入到良性发展的新阶段。
　　面对经济全球化、国际竞争国内化以及国内市场国际化的严峻形势，青岛重工以效益为中心，坚定推进“走出去”战略。首先，我们依托中国重汽集团进出口公司强大的国际化销售网络，在充分保障集团公司产品资源需求、售后服务、技术支持的前提下，配合中国重汽集团参与国际竞争，开拓国际市场，拓宽对外出口渠道。其次，我们按照开拓国际市场的分工，成立了三个出口部，针对不同的区域不同的产品需求，充分利用自身的出口资质，把高附加值产品出口作为工作重点，积极主动地做好产品出口工作。通过不断努力，目前现在青岛重工在国际市场上建立了较为稳定的客户群，已经在中南美洲、非洲、中东及东南亚等70余个国家和地区与有实力的经销商建立了良好的合作关系，实现了自卸车、环卫车、罐车、挂车、摆臂车等整车的批量出口。2015年，我们在稳定开拓南美古巴市场时精耕细作收获颇丰。同时，我们还开发了东南亚等较稳定的区域市场，均实现了批量销售。可喜的是，青岛重工还在今年新开发的国外区域，实现了高附加值产品--2台山木挖掘机和4台升降驾驶室挖掘机的销售，这增强了我们出口高附加值产品的信心。
　　专用汽车：中国经济目前进入了新常态，专用车行业的发展也进入到一个挑战期，青岛重工为什么会取得这么好的成绩？
　　王瑛波：2015年初，为应对国内经济的新常态，青岛重工积极响应中国重汽集团的战略部署，认真制定了青岛重工“创新升级行动计划”。
　　首先，实施了营销模式升级，通过构建网络，发展自卸车、环卫车、搅拌车等经销商，拓建了产品销售的平台；通过综合公司各个营销板块的营销力量，深化“联合销售”，促进产品销量的增长。在实现产品及自主研发能力创新升级方面，以技术引领创新升级，积极开发用户需求的新产品；在实现制造及质量工作创新升级方面，实施了设备TPM活动、建立了信息化平台、推进实施精益化，并分步骤实施了Q15质量提升计划。在实现优化资本结构及降本增效创新升级方面，充分利用社会资源和企业现有资源，结合产品结构调整，以实现企业价值的最大化。同时，我们还在机制创新升级、管理创新升级，以及文化创新升级等方面做了很多工作。通过以上创新工作的扎实开展和深入落实，使得青岛重工在经济新常态严峻的市场形势下实现了新的发展。
　　其次是大力实施“Q15质量提升计划”，使得产品质量明显提升，赢得了国内外用户的赞誉；我们积极推进精益化管理项目，提高了管理水平，提高了生产效率，提高了订单的完成率和交货期，进而提高了企业运行质量；我们大力实施了降本增效，全年完成降本增效2100多万元，为青岛重工效益的提升，起到了有效的支撑；另外，我们在企业文化方面，开展“三员三心”活动，激发了员工的工作激情，大大提升了企业的凝聚力。
　　在产品上，青岛重工在经济新常态下，积极拓展公路用车、城市用车和高附加值产品及军品市场，以便最大化地实现企业效益的快速增长。其中，聚焦物流货运公路用车，研发出二、三轴物流类半挂车产品。目前，半挂车已完成3个品种5个型号，包括仓栅车、低平板半挂车；还为国外用户研发的甘蔗运输车、圆木运输车已成功批量出口到海外市场。在城市类专用车市场上，青岛重工在城市智能渣土车、小方量搅拌车、不锈钢罐体多功能市政用车、环卫车上取得了卓越的成绩。其中，青岛重工生产的智能渣土车已服务于上海、武汉、南京、杭州、厦门、石家庄等城市建设。2015年3月，青岛重工179台城市渣土车唱响南京；2015年7月青岛重IHOWO新型智能渣土车在上海现场签单210辆。同时青岛重工还结合市场开发出10～26m³不同规格的洒水车，满足市政、园林等单位产品需求，开发出集除雪、洒水、高压清洗为一体的不锈钢罐体多功能市政用车，拓展了产品线。2015年青岛重工各类环卫产品新增订单736辆，同比增长70.77%；开发了湿式扫路车及1.5t、14t、22t拉臂钩总成。除此之外，青岛重工还重点拓展了高附加值产品及军品市场。在稳固提升原有产品和市场的基础上，先后完成了7大系列近20种高附加值新产品的研制。根据国内外用户需要，开发出异型专用挖掘机系列，如类似于国外森林伐木的木山挖掘机、拆解废旧汽车用的异型专用挖掘机、可升降驾驶室挖掘机、装甲挖掘机；根据市场需要开发了系列挂车支撑桥，13t普通型和加强型、15t、16t等系列；为满足国防建设需要，开发了多款国防需要的军用特种车辆，并列装部队。可以说，通过2015年的努力，青岛重工通过产品结构调整、拓展新的产品市场方面收到实效，为“十三五”发展打下了坚实的基础。
　　专用汽车：产品是企业发展的基石，2015年青岛重工有何亮点产品？在产品局部上做了哪些调整？
　　王瑛波：2015年，我们以技术创新和用户需求为引领，大力进行产品研发。在自卸和公路用车方面，完成了系列自卸车轻量化设计。采用“U”型车厢等新结构、高强度钢材的轻量化自卸车为用户提供了盈利新方案。为适应城市发展区域市场的城市渣土车要求，我们完成了钢丝绳传动、链式传动两种典型篷布盖结构的渣土车。在公路运输车方面，研发了二、三轴物流类半挂车产品。为国内用户开发了仓栅车、低平板半挂车；为国外用户研发了甘蔗运输车、圆木运输车，并已成功批量出口到海外市场。在罐车系列方面，完成了油罐车的技术研发，以及水罐车系列化设计研发，并实现批量销售。在搅拌车方面，根据国家搅拌车新法规要求，从搅拌车罐体叶片曲线、钢板材料、结构优化入手，完成了4方、6方、8方搅拌车的设计研发；还根据市场需要，开发了除雪车。针对国外市场不同区域的用户需求，在干式、湿式两种搅拌方式搅拌基础上进行优化设计提升，开发了符合欧盟CE认证标准的搅拌车，使青专搅拌车产品出口量保持在行业的领先地位。城市环卫车也在不断丰富品种，满足市场需求。环卫车完成了T5G、M5G等底盘的新型扫路车、新款系列压缩垃圾车、新款系列厨余垃圾车、高压清洗车、拉臂车、可卸式垃圾车的产品开发，并推向市场，部分还批量出口海外。完成了大型飞机牵引车和多款军用车辆的研制工作，并列装部队，为国防建设做出了贡献。在工程机械行业市场严重下滑的形势下，青岛重工瞄准了异型专用挖机的新市场，研发了多种异型专用挖掘机。为用户森林圆木开采、修路、拖木、装木的需要，开发了木山挖掘机；为用户战争环境中的需要，开发了装甲挖掘机；为用户高视野需求工况的需要，开发了升降驾驶室挖掘机；根据用户拆解废旧汽车的需要，开发了汽车解体机。特别值得一提的是，我们开发的异型专用挖掘机挖斗可根据需要更换成平厢耙、花瓣抓、液压剪、圆木抓等多种属具，堪称万能应变的尖兵。这些创新的高附加值产品有的还填补了国内空白，而且交付用户后深得用户喜爱，为企业创造了可观的经济效益。