地铁盾构内爆炸的动力反应分析

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为防范盾构区间发生阻碍车行的恐怖袭击,本文根据炸药携带条件以及地铁区间内最有可能埋设炸药的方位确定了炸药质量与爆心距,运用爆破动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立土隧结合的区间模型,利用TNT炸药模拟爆炸来源,分析并总结了典型区间内部在爆炸后冲击波传播的宏观流场分布规律及管片变形的影响;通过对比近年来管片内爆炸的影响研究,结合管片治理标准,提出了可行修复方案,为同类工程提供相关暴恐防护技术经验。
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